"Вильям Лайн. Сверхсекретные архивы Теслы " - читать интересную книгу автора

из ружья или пистолета определенного типа. Они также не относились ни к
какому виду аэродинамического "аэроплана".Так как Тесла использовал термин
"летающая машина", - у нее не должно было быть никаких крыльев, элеронов,
пропеллеров и "внешних аксессуаров любого вида". "Движение" здесь означает
бортовую систему для поддержания хода электромагнитными средствами,
снабженную электроэнергией, или встроенным газотурбинным генератором, или
электрической энергией и управляющими сигналами, переданными мощным лучом с
Земли. В голову Теслы пришла идея возможности межпланетного путешествия:
ведь пока электрическая энергия для движения могла передаваться с Земли,
космическое судно не потребует никаких топливных баков. Но термин "настоящие
тросы из воздуха" ставит вопрос о том, будут ли эти суда работать во внешнем
космосе. В 1930-х годах Тесла в письме своему другу и спонсору Б.А. Беренду
загадочно говорит о возможном своем открытии электричества: "То, чего я
достигну с тем другим изобретением, по поводу которого я приехал к вам, не
смею говорить. Заявляю это со всей серьезностью". Тесла, возможно,
подразумевал открытие "других миров" в космосе, если бы какой-то тип его
электрических летающих машин работал бы там. Мы действительно не можем знать
наверняка, как работали все секретные изобретения Теслы, но правительство
это знает. Казалось, ранние и более поздние высказывания Теслы мало
отличались, указывая или на несколько различных связанных между собой
изобретений, или на неточное понимание работы некоторых из них.

Тесла утверждал, что все тела наполнены "электрическим содержимым" и
резонируют при электромагнитном взаимодействии с быстро меняющимися
электростатическими силами и эфиром, чтобы определить свои гравитационные
взаимодействия и движение в космосе. Эти теории были проверены и частично
подтверждены экспериментами, проведенными в 1899 году в Колорадо-Спрингсе.
Американское правительство никогда не обращало внимания на Теслу, и его
великое электрическое открытие ускользнуло в нетерпеливые руки нацистской
элиты, когда Вернер фон Браун приобрел и начал разрабатывать его в проекте
"п2" в Лос-Аламосе, Нью-Ме-хико, в 1936 году. Тесла, очевидно, участвовал в
нем, возможно, был руководителем проекта - этих ранних экспериментов в
Нью-Мехико с 1934 по 1938 год. Во время кризиса 1937 года фон Браун перевел
проект в Германию, где и проводились исследования и разработка, а
конкретнее, в Пицунде, в Балтии и на подземных заводах в другом месте в
Германии. Только после перемирия, ради амнистии многих военных преступников,
эти и другие тайны были проданы американским корпорациям и американскому
правительству в ходе Операции Скрепка наряду с соглашением о работе на них
нескольких тысяч человек. Любой военный преступник, имеющий важную
техническую информацию, был защищен. Нюрнбергский трибунал стал
показательным судом, не преследовавшим продвигающих "стратегические"
технические знания или способности, несмотря на их возможную виновность в
преступлениях против человечества. Я всегда связывал судно, которое сам
близко видел в 1953 году, с технологией Теслы из-за обильных электрических
разрядов (которые я называю "разрядами Теслы"), и потому что это была,
очевидно, электрическая летающая машина, и судно индикатировалось
гироскопическими стабилизаторами, как подчеркивал Тесла. К тому же корабль
двигался с силой, действующей только потому, что электромагнитное
взаимодействие в 1040 раз больше, чем гравитационное взаимодействие. В 1912-
1914 годах Тесла упоминал "настоящие тросы из воздуха", "передвигающие" его