"Вильям Лайн. Сверхсекретные архивы Теслы " - читать интересную книгу автора

воле Д.П. Моргана и его компании. Последний старался сокрушить Теслу,
продолжавшего изобретать новые системы электроснабжения, вытесняющие
предшествующие и делающие их морально устаревшими. Любое изобретение,
выставленное Теслой на продажу, давало ему финансовые ресурсы для создания
следующих систем энергоснабжения. Так как более прогрессивные системы
уничтожили бы Моргана и Рокфеллера, они должны были сокрушить Теслу.
Казалось, Тесла так никогда полностью и не понял, что псевдофилантропия
Моргана была не чем иным, как способом сорвать контракт Теслы с самим собой,
лишая его уверенности в себе. Эта обработка эмоционально и материально
тормозила Теслу и довела его однажды до полного унижения, когда он буквально
упрашивал Моргана выполнить свои обещания, но все оказалось напрасным. Как
все действительно трагические герои (например, король Артур), он должен был
подтвердить свои лучшие качества и незапятнанность прежде, чем героически
уйти в вечное забвение. Тесле пришлось свои открытия, как королю Артуру -
Меч Эскалибур, - погрузить в волны озера лжи "национальной безопасности",
практики корпоративной алчности, принуждения и вымогательства. Единственное,
что еще мог сделать Тесла, - отказать миру в своих открытиях, защитить свои
тайны от жадных лап грабителей. Он даже не смог получить заслуженную
компенсацию, ему так и не заплатили даже гривенника за все неприятности. Они
забрали все его разработки прежде, чем остыл его труп. Как только стала
известна истинная мощность "силы" - в сто миллиардов, тысячу триллионов раз
сильнее, чем сила гравитации, Тесла начал развивать идею "бортовой" системы
мощности для укомплектованного самолета, предназначенного для личной и
коммерческой транспортировки, с его "беспроводной передачей энергии", чтобы
затем перейти к автоматизированной, с дистанционным управлением,
электрической "ракете", используемой в военных целях, с передачей
электроэнергии на ракету с базы. После длительного периода затишья,
наступившего вслед за испытанием в 1915 году в полевых условиях рабочей
модели электрической ракеты, Тесла в своих более поздних заявлениях,
появившихся в 30-е годы, начал ссылаться на движущую силу как "огромную".
"Огромная" означает не слабую реакцию при взлете, а то, что быстро и
значительно увеличивается. Это был способ передвижения летающей тарелки,
продемонстрированный в 1953 году, спустя лишь десять лет после смерти
Тес-лы. Если бы определение "огромная" относилось к самолету или обычной
ракете, как неверно истолковали информаторы ЦРУ - НАСА, то какое бы слово
употребили, чтобы описать силу, за три секунды разгоняющую летающую тарелку
до скорости 36 О О О миль в час?

Скорее всего, слова "новые средства передвижения", использованные
Теслой в его интервью 1940 года с Уильямом J1. Лауренсом из газеты "Нью-Йорк
тайме", имели особое значение для обоих собеседников, заинтересованных в
дезинформации, подобно тому, как скудная документация Теслы скрывала
открытия. В контексте интервью эти слова означали то, что эти средства
передвижения отличались от уже существовавших тогда автомобилей, самолетов,
поездов и судов, иначе почему их упоминают как "новые"? Эти слова, очевидно,
означали, что бортовое электричество используется на "идеальной" летающей
машине, пилотируемой или беспилотной, т.е. "механически" управляемой пилотом
на борту или "дистанционно посредством беспроводной передачи энергии"
инспектором с земли. Они не относились к такому "снаряду", как "дробь" или
"геуля", не имеющим никакой "двигательной системы" и просто "выталкиваемым"