"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

конвоя достигли своей главной цели. Вражеские тяжелые корабли повернули
назад, и поэтому конвой избежал уничтожения".
Так что же, действия англичан увенчались успехом? Еще одна свежая мысль
для будущих историков.
Однако через день газета "Правда" опубликовала краткую статью в
поддержку позиции Адмиралтейства. В ней выражалась уверенность в
"несомненном мужестве", которое проявили американский и английский флоты при
проводке конвоев. Статья подчеркивала, что такое мнение подтверждается
наградами английским и американским морякам. Статьи Андреева были названы
"крайне неудачными". Он выбрал неправильный подход. Вместо того чтобы
изучить опыт многих операций, Андреев "начал делать обобщения на основании
одной операции, которая была неудачной". "Красный флот" перепечатал
опровержение "Правды", но при этом выразил протест против того, что ряд
зарубежных журналистов использовал заявления Андреева "для раздувания
антисоветской кампании".
На этом все временно затихло. Прошло еще 4 года, прежде чем в октябре
1950 года Адмиралтейство полностью опубликовало рапорты адмирала Тови,
касающиеся русских конвоев, в приложении к "Лондон Газетг". Пресса вцепилась
в них, потому что там была изложена совершенно иная картина, чем
представлялось до сих пор. Выяснилось, что главнокомандующий Флотом
Метрополии неоднократно просил усилить эскорт конвоев. Он требовал сократить
количество конвоев в летнее время, пока граница льдов не отступит на север.
В них приводилось множество просьб к русским о помощи, особенно на
заключительной стадии перехода, причем практически все эти просьбы
оставались без ответа. Русские постоянно требовали приложить больше усилий,
но сами при этом никак не помогали. Обещанная русскими бомбардировка
норвежских аэродромов не была проведена ни разу. Буквально на каждой
странице отчетов Тови можно было найти ссылки на отсутствие взаимодействия с
Кремлем.
В отношении некоторых деталей, касающихся "памятной катастрофы PQ-17",
"Дейли Экспресс" заявила: "Адмирал Тови 8 лет хранил молчание, хотя
парламент обвинил его в том, что он отозвал эсминцы для прикрытия своих
линкоров".
Теперь стали известны все маневры линейного флота. Он крейсировал к
западу от района, ограниченного островами Ян Майен, Шпицберген и Медвежий,
где, по мнению адмирала Тови, атака "Тирпица" была наиболее вероятной. Когда
морская разведка предположила, что вражеские корабли могут атаковать конвой
к востоку от острова Медвежий, главнокомандующий предложил Адмиралтейству
повернуть конвой назад на 12-18 часов, когда он выйдет на долготу 10° О.
(Если "Тирпиц" все-таки выйдет в море.) В этом случае противник мог
оказаться в пределах досягаемости кораблей Тови. Это предложение было
отвергнуто. Поэтому Тови не оставалось ничего иного, как патрулировать в
указанном ему районе.
3 июля было получено сообщение, что "Тирпиц" и "Хиппер" покинули
Тронхейм. После этого адмирал Гамильтон решил продвинуться со своими
крейсерами восточнее острова Медвежий. В тот же день воздушная разведка
обнаружила, что граница льдов отодвинулась к северу, и Адмиралтейство
передало на "Кеппел", что конвою рекомендуется пройти как минимум в 50 милях
к северу от Медвежьего. Однако капитан 2 ранга Брум предпочел следовать
прежним курсом в условиях плохой видимости. И все же адмирал Гамильтон