"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

Совершенно внезапно корабль, находящийся где-то у самого горизонта, уходил
ввысь и переворачивался вверх ногами и теперь плыл по небу, а не по морю.
Тогда вы действительно начинали верить, что все это только снится. Лишь
потом вы вспоминали, что в том ледяном районе очень часты миражи, как и в
раскаленной пустыне.
Таков был пустынный, призрачный мир, по которому двигался конвой PQ-17.


* * *

Гитлер вторгся в Россию 22 июня 1941 года, и Сталин немедленно
обратился к Англии и Америке с просьбой начать поставки вооружения и прочего
снабжения для своих изнемогающих армий. Первый конвой был отправлен в Россию
в августе 1941 года. В сентябре вышел в море первый из длинной череды
конвоев PQ, которые предполагалось отправлять с интервалом 10 дней. Этот
интервал выдержать не удалось, хотя конвои все-таки следовали в соответствии
с жестким графиком.
7 июля 1941 года, всего через пару недель после нападения Гитлера на
Россию, американские войска оккупировали Исландию. Именно оттуда выходили
конвои PQ. Они следовали вдоль западного побережья острова, а потом
поворачивали на северо-восток, проходя мимо островов Ян Майен и Медвежий,
прижимаясь к самой кромке вечных льдов, чтобы находиться как можно дальше от
вражеских аэродромов в Северной Норвегии. Затем конвои попадали в Баренцево
море и поворачивали на юг, к Кольскому заливу и порту Мурманск, находящемуся
на расстоянии 2000 миль от Скапа Флоу. Большинство судов следовало в
Мурманск, который был единственным незамерзающим русским портом на севере.
Если же позволяла ледовая обстановка, транспорты шли дальше на восток, в
Архангельск, до которого было еще 400 миль.
Конвой PQ-1 состоял из 10 судов, которые сопровождали крейсер и 2
эсминца. Он вышел из Исландии в Архангельск 28 сентября 1941 года. Операция
прошла, по мнению участников, просто смехотворно легко. За ним с интервалами
в 2 недели проследовали еще несколько конвоев, и все они дошли до цели без
помех. До конца года в Россию благополучно прибыли 50 транспортов.
В начале 1942 года всем конвоям пришлось преодолевать уже не только
шторма и метели, но и постепенно усиливающееся вражеское сопротивление.
Однако до 1 марта, когда в Россию отправился конвой PQ-12, состоящий из 12
судов, были потеряны всего 1 транспорт и 1 эсминец. После этого потери
начали расти, хотя пока оставались относительно малыми. PQ-12 потерял 1
судно, следующий конвой - 4 судна, PQ-14 потерял тоже 1 судно, хотя 16
транспортов были вынуждены повернуть назад, столкнувшись с тяжелыми льдами.
PQ-15, состоящий из 25 судов, который двинулся в путь в апреле, потерял 3
судна. Потери в транспортах оставались сравнительно небольшими, хотя флот к
этому времени потерял уже легкие крейсера "Тринидад" и "Эдинбург", ставшие
жертвами немецких торпед.
Но наступило полярное лето, с его днем, длящимся 24 часа. Теперь
медленно ползущие транспорты не могли рассчитывать на спасительную темноту,
и эскорт конвоев был усилен. Кроме вражеских подводных лодок и самолетов,
транспортам постоянно угрожал мощный быстроходный линейный корабль "Тирпиц"
и его сопровождение, укрывающиеся в норвежских шхерах. Сам "Тирпиц" уже
совершил выход, попытавшись перехватить PQ-12, и лишь чудо спасло конвой. Но