"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

позднее. На "Миддлтоне" вышвырнули за борт все шифровальные книги и потому
просто не могли ответить на вызов другого корабля.
Итак, "Лорд Остин" двинулся вперед. Все орудия были приведены в полную
готовность. Вдруг из-за скалы замигал прожектор: "Что за корабль?"
Это был корвет "Поппи", охранявший вход в пролив. Мы были в
безопасности.
Впервые мы осознали, что утро по-настоящему чудесное. Хотя было 2 часа
ночи, солнце палило так ярко, что у многих из нас обгорели лица. В это время
года в Арктике говорить о времени не имеет смысла. Часы и минуты
превращались в ничего не значащие цифры на картах, отмечая пройденное
расстояние. Вся команда траулера собралась на палубе. Мы обменялись
сигналами с "Поппи", который спросил нас:
"Ну, как вы провели время?"
"Достаточно хреново. А как вы?"
"Не лучше. Но теперь, кажется, все кончилось".
"Да, здесь уютненько".
Затем мы обогнули мыс, и солнечное утро засияло новыми цветами. В
проливе мирно стояли на якорях около десятка судов из состава конвоя. Это
были корабли ПВО "Паломарес" и "Позарика", все три тральщика - "Хэлсион",
"Саламандер" и "Бритомарт", корвет "Ла Малуин", спасательное судно
"Замалек". Но всего лишь 5 транспортов: "Оушн Фридом", "Сэмюэл Чейз",
"Хузиер", "Эль Капитан" и "Бенджамин Харрисон". И это все, что осталось?
Когда мы проходили мимо кораблей ПВО, с них крикнули: "Ну и долго же вы
тащились! Какого черта вы делали, рыбачили?"
Через несколько минут якорь выскользнул из клюза. Все, кто не был занят
на вахте, помчались вниз, на койки. Мы хотели одного - отоспаться.


* * *

"Паломарес" первым пришел в Маточкин Шар. Большую часть путешествия он
проделал в одиночестве, волоча за собой гидросамолет "Валрос" крейсера
"Лондон". На корабле началась небольшая паника, когда наблюдатель в вороньем
гнезде увидел догоняющий сзади корабль. На мачту послали артиллерийского
уоррент-офицера, который сообщил, что это точно военный корабль. Все решили,
что противник наконец поймал "Паломарес", и напряженно ждали, когда
незнакомец приблизится. Вскоре он начал сигналить, и выяснилось, что это
тральщик "Саламандер". Его 102-мм орудие заклинило, и он запрашивал
разрешение присоединиться. Наконец собрались 3 или 4 корабля, которые вместе
направились к проливу.
Когда "Паломарес" подошел к Маточкиному Шару, штурман обнаружил, что на
картах полно ошибок. Высота гор превышала указанную на картах в несколько
раз. Это было еще одно доказательство того, что этот район Арктики
британский флот совершенно не знал. Поэтому корабли не могли толком
использовать свои радары. Очень осторожно "Паломарес" вошел в пролив,
обогнув выступающий в море мыс, и отдал якорь, выбрав место так, чтобы его
не было видно с моря. К орудиям были поданы бронебойные снаряды на случай,
если все-таки появится противник. А затем начали прибывать остальные
корабли.
Жители маленькой русской деревушки на берегу южного острова ничуть не