"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

сей раз левого борта, и схватил жилет, валявшийся на стуле. Ни один человек
не взлетал по трапу так быстро, как это сделал О'Флаэрти. Он примчался на
шлюпочную палубу и прыгнул в последнюю шлюпку, которую люди на талях уже
готовились спустить на воду.
Капитан спустился с мостика, но остался на судне, жестом приказав
шлюпкам отваливать. Как раз в это время из надстройки вышли механик и
кочегар, которые, вероятно, были оглушены. В замешательстве шлюпка была
спущена слишком быстро, и двум морякам, стоявшим на талях, пришлось прыгать
в воду. Кочегар внезапно опомнился, побежал к спасательному плотику и
спустил его.
Затем вместе с механиком он схватил капитана, и они заставили его тоже
прыгнуть за борт.
Один из моряков, спускавших шлюпки, потерял сознание от шока, попав в
холодную воду. Моряки разобрали весла и направились за ним. Вторая шлюпка
подобрала его товарища, но первый погиб. Волны отбросили его от шлюпки и
унесли прочь. При этом моряки не видели, чтобы он подавал хоть малейшие
признаки жизни.
Корабль все еще описывал круги на месте. Затем, как и ожидалось, немцы
выпустили вторую торпеду. Моряки в одной из шлюпок слышали, как она с
шипением промчалась под днищем, направляясь к транспорту. Она с грохотом
разорвалась все в том же трюме № 3, но на этот раз с левого борта. "Джон
Уайтерспун" не сумел погибнуть с достоинством. Его корпус треснул и
сложился, словно перочинный нож. Нос и корма едва не встретились в воздухе.
После попадания второй торпеды судно камнем пошло на дно.
Подводная лодка всплыла, и моряки увидели голову волка, нарисованную на
рубке. Немцы направили на спасшихся орудие, снимая их кинокамерой. Затем
командир спросил на хорошем английском: "Кто-нибудь ранен?"
"Нет", - ответил радист.
"Вам нужны продукты или вода?"
"Нет".
"Сколько груза было на борту?"
"Не знаю".
Немец невозмутимо достал лист бумаги и зачитал им полный список грузов
судна. Потом он спросил: "Где капитан?"
"Мы не знаем".
В действительности капитан улегся на дно второй шлюпки, чтобы не
попасть в плен. Все корабельные офицеры носили одежду без знаков различия.
Командир подводной лодки рассматривал спасшихся моряков, пока его лодка
проходила в 50 футах от шлюпок. Затем он рукой указал направление, сообщив:
"Земля там". Немецкий офицер помахал рукой и скрылся в люке. Плеснули волны,
и подводная лодка медленно погрузилась.
Когда прошло возбуждение, вызванное гибелью судна, моряки осознали, что
остались одни на морозе в бескрайнем море. В это же время в нескольких милях
севернее разыгралась последняя трагедия этого дня. Это случилось почти точно
на пути нашего переформированного конвоя, покинувшего пролив Маточкин Шар.
После того как экипажи "Вашингтона", "Болтон Кастла" и "Паулюса
Поттера" отказались перейти на "Олопану", транспорт прошел несколько сот
миль и уже находился недалеко от побережья Новой Земли. Его путешествие
проходило довольно нервно. Сначала экипаж запаниковал и даже попытался
бросить судно. Капитан Стоун обсудил ситуацию с британскими артиллеристами.