"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

"Уинстон Сейлем". Экипаж встретил нас приветливо. Когда мы поднялись на борт
по штормтрапу, один из моряков крикнул: "Кофе сюда, чай туда!" В большом
салоне были накрыты два стола, на одном красовалось ведро горячего кофе, на
другом - ведро чая. Корабль был буквально переполнен спасенными. Его экипаж
поделился с нами одеждой. Меня удивило, что у них еще кое-что осталось. На
корабле было так тесно, что мы снова перебрались на берег. Устройство лагеря
уже шло полным ходом. На берег доставили несколько палаток, одеяла. Ящики с
яйцами были зарыты для сохранности в снег. На берегу находились 3 кока,
орудующие у импровизированных плит, изготовленных из железных бочек. Они
пекли лепешки, которые пахли просто восхитительно. А рядом стояло большое
ведро с мелиссой. Каждый сам себя обслужил. Вы могли есть столько, сколько
влезет.
После того как мы прожили с американцами 5 дней, нас обнаружила русская
"Каталина", которая сбросила сообщение. В нем говорилось, что скоро к нам
придут на помощь".
Но сначала на "Уинстон Сейлем" прибыли с моря новые гости.
В самом начале долгого пути через Баренцево море 2 спасательные шлюпки
с транспорта "Вашингтон", пробираясь в тумане между льдами и айсбергами,
внезапно натолкнулись на неподвижное судно, которое ярко пылало. Когда
шлюпки подошли поближе, то на корме прочитали название - "Пэнкрафт".
Прекрасно понимая, что огонь в любой момент может подобраться к хранящейся в
трюмах взрывчатке, моряки принялись изо всех сил грести прочь. Шлюпки снова
взяли курс на Новую Землю. Руки и ноги коченели и начинали болеть, но ничего
сделать было нельзя. От холода не спрячешься, хотя моряки пытались
согреться, сменяя друг друга на веслах. Вспоминает капитан судна Рихтер:
"Мы страдали не только от холода и льдов. Совершенно неожиданно мы
натолкнулись на стадо китов. Они проплывали в опасной близости от шлюпок,
пытаясь заигрывать с нами. Это продолжалось несколько часов. К счастью, ни
один из китов не осмелился поднырнуть под шлюпку, так как перевернул бы ее.
Иногда поднимался ветер, и мы старались воспользоваться этим, ставя паруса.
Это позволяло людям немного отдохнуть от весел. Мы даже пытались спать,
насколько это было возможно в нашей тесноте.
Мы считали дни по вахтам. На десятый день туман рассеялся, и мы с
радостью увидели, что наши усилия были не напрасны. На горизонте появились
заснеженные горы Новой Земли. Это придало нам новые силы и приободрило. Хотя
до земли был еще целый день пути, моряки с новыми силами взялись за весла, и
вскоре мы нашли удобную для высадки бухту. По моим вычислениям, мы должны
были находиться немного южнее пролива Маточкин Шар. Берег был необитаемым и
пустынным.
Моряки сразу занялись тем, что развели огромный костер из плавника. Мы
буквально рухнули отсыпаться рядом с огнем. Несколько человек, которые
обморозились, после энергичных упражнений почувствовали себя немного лучше.
Морские птицы, утки и гуси водились здесь в изобилии. С помощью револьверов
мы настреляли достаточно дичи. Пока мы устраивались на берегу, немецкий
разведывательный самолет сделал над нами несколько кругов, чтобы выяснить,
что происходит. Вероятно, его привлекли наши костры и дым. Однако немцы
никак не побеспокоили нас. После 3 дней отдыха в береговом лагере мы снова
двинулись в путь на шлюпках. Держась как можно ближе к берегу, мы плыли на
юг, надеясь заметить какую-нибудь русскую деревушку. Однако вскоре мы попали
в густой туман, а сильный ветер вынуждал нас выбиваться из сил, чтобы волна