"Владимир Лысенко. Вокруг света на автомобиле (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

Добрались до Чинпальсинго и уже ночью (по плохой дороге) - до Тлапы.
Хотели было там переночевать, но не найдя гостиницу, решили опять сделать
ночевку "на природе". Через несколько километров после Тлапы свернули на
обочину, перекусили и легли спать (я - на улице, Борис - в машине). Так и
проспали до 5 часов утра следующего дня.
А 20 октября был "бросок" на юго-восток-восток. Сразу после
Уахуапан-де-Леона и на участке между Оахакой и Теуантепеком дорога опять
состояла из сплошных виражей (часто более, чем на 180 градусов). Я вел
машину как робот (на "автопилоте"), постоянно вспоминая кадры из гонок
"Формулы-1": ускорение на прямом участке, поворот, ускорение, поворот...
Почти все время шел на грани дозволенного риска (иногда скорость на
поворотах достигала 100 км/час). Если бы отказали тормоза или рулевое
управление, то никаких шансов спастись не было бы (с одной стороны - скалы,
с другой - крутой обрыв). Естественно, обгонял (другие машины) только я,
меня - никто. И вдруг в зеркале заднего вида вижу, что мне "сел на хвост"
какой-то белый джип. Пытаюсь от него уйти на грани дозволенного риска -
ничего не получается: джип то отстает, то догоняет. А на узкой горной дороге
со сплошными поворотами, естественно, он обойти меня не может. В конце
концов мне все это надоело, я съехал в сторону, уступая дорогу. Джип
пронесся мимо нас и помчался дальше. Я сразу вспомнил экс-чемпиона мира по
авторалли Санчеса (хотя он - испанец, а не мексиканец). Через несколько
километров шофер встречного грузовика о чем-то мне просигналил. Сбавляю
скорость и за поворотом вижу толпу людей и перевернутый... белый джип
(которому только недавно я уступил дорогу). Да, парень явно перешел через
грань дозволенного (а я еще думал о нем, что он - ас).
После Теауптепека дорога вышла на равнину, стала более-менее прямой, и
мы успешно доехали до Арриеги, где и заночевали в отеле по 70 песо за
двухместный номер. Кстати, в последние два дня мы пересекли горную цепь
Сьерра Мадре. Здесь горы очень красивы.
Ну уж теперь, как я надеялся, мы должны были на следующий день попасть
в столицу Гватемалы город Гватемала. Замечу, что в Мексике больше всего нас
раздражали "топы" (topes) - специально сделанные поперек дороги препятствия
(бугры) для уменьшения скорости езды. Их крайне много в селениях на
второстепенных дорогах, что весьма нервирует.
21 октября мы все-таки попали в столицу Гватемалы. Однако и здесь не
обошлось без злоключений. Хотя сначала все складывалось отлично. Из Арриеги
в Тапачулу и Сьюидад Идальго (на границе с Гватемалой) идет хорошая дорога.
И эти почти триста километров мы преодолели за 4 часа. Отсюда до города
Гватемала оставалось менее 300 км. И так как мы уже имели гватемальские визы
(я их получил в Москве), то казалось, что в столицу доберемся быстро. Но не
тут-то было.
Пройдя без особых проблем мексиканскую границу, мы оказались перед
гватемальскими "погранцами". И вдруг женщина, ставившая въездные штампы в
паспорта, заявляет (так как я не знаю испанского, а гватемальские
пограничники - английского, то мне это долго объясняли), что виза,
полученная в посольстве Гватемалы в Москве, ее не устраивает. Нужна виза
представительства Гватемалы в Сьюидад Идальго. Это только подумать -
гватемальские пограничники не признают визу посольства Гватемалы в Москве!
Такого идиотизма даже я, побывавший во многих переделках, не ожидал. То есть
нужно возвращаться в Мексику, чтобы получить новые гватемальские визы. Тут