"Владимир Лысенко. Вокруг света на автомобиле (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

заломам. В целом Клуэйн оказалась мощной рекой, текущей уверенно и быстро. В
том месте, где она стала уходить от дороги, пришлось закончить сплав. После
этого мы продолжили путешествие на машине. За день прошли 430 миль.
Переночевали в мотеле в Теслине.
Следующий день был "боевым" - преодолели 616 миль (то есть около тысячи
километров). Однако в конце дня пошел снег и покрыл все вокруг. На ночь
остановились в одном из придорожных мотелей. К сожалению, утром оказалось,
что какая-то машина, уезжая рано утром, забуксовала и помяла левую заднюю
дверь нашего автомобиля. След "провинившейся" машины, увы, простыл, так что
взимать деньги за повреждение было не с кого. Осторожно тронулись в путь,
так как дорога была покрыта ледяной коркой. Нас обогнало несколько машин.
Одну из них часа через полтора мы увидели в кювете перевернувшейся. К
счастью, пассажиры были целы и невредимы. Через пару километров обнаружили
еще один съехавший в кювет автомобиль. Да, суровы северо-американские
трассы! Кстати, я не написал, что в Канаде мы сначала попали в провинцию
Юкон, затем в Британскую Колумбию и, наконец, в провинцию Альберта.
За день прошли 647 миль и заночевали в городке Лякомб (сразу после
Эдмонтона) в мотеле за 34 доллара (в пересчете с канадских долларов на
американские). Все было бы отлично, если бы за городком Грэнд Прэри Андрей
не "подрезал" при обгоне несколько автомобилей. Кто-то из потерпевших
сообщил об этом куда следует, и полицейская машина "тормознула" нас. Стражи
порядка потребовали у Андрея водительские права (а тот потерял их незадолго
до нашей поездки), поэтому мы показали им его паспорт. Узнав, что мы из
России (а сначала - на основании наших аляскинских номеров - они приняли нас
за американцев), полицейские подобрели и ограничились лишь предупреждением.
На следующий день, одолев 524 мили, проехали канадскую провинцию
Альберта, пересекли южную канадо-американскую границу и попали в штат
Монтана, где переночевали в Волчьем Ручье в мотеле за 44 доллара. Ранее
пересекли реку Миссури. Здесь много рыболовов. Была суббота, и рыбачьи
лоджии были забиты до отказа.
В штате Монтана удивило отсутствие ограничения скорости для легковых
машин в дневное время - везде стояли знаки "Ограничение скорости в ночное
время - 65 миль/час, для грузовиков - 65 миль/час в любое время", но не было
ни слова о подобном ограничении для легковых автомобилей днем. Поэтому мы
шли со скоростью 80 миль (130 км) в час, считая, что не нарушаем правила
дорожного движения. К тому же в Монтане до Волчьего Ручья было очень мало
попутных машин, а полосы движения в прямом и обратном направлении разделены
бетонными ограждениями.
Насчет местного времени. В Юконе оно на час больше, чем на Аляске, а в
Британской Колумбии - на два часа. Следует отметить и то, что от Анкориджа
сначала мы ехали по Аляске и Канаде на восток и лишь затем - на юг.
А 5 октября, "намотав" за день 587 миль, мы пересекли штаты Монтана,
Айдахо и попали в штат Юта, где заночевали в городке Прово за
Солт-Лэйк-Сити. Нужно сказать, что наш маршрут от Анкориджа на юг пролегал
через Скалистые Горы. В этот день (5 октября) преодолели перевалы до 2 км
высотой (а в Прово высота около 1400 м).
В городке Айдахо-Фоллс посмотрели водопады на реке Снэйк. Весьма
впечатляющее зрелище. А в районе Солт-Лэйк-Сити (перед ним, в нем и после
него) поразила интенсивность движения автотранспорта. Был вечер воскресенья,
и один сплошной поток машин устремился к городу, а противоположный - из