"Владимир Лысенко. Вокруг света на автомобиле (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

16 октября, отмерив опять около 800 км (проехав, в частности, через
Масатлан) и почти достигнув Тепика, мы (по желанию Бориса) свернули в
сторону Тихого океана и доехали до Сан-Бласа, откуда дорога пошла вдоль
побережья. Перед Санта Крузом остановились на ночь в дешевом (75 песо за
двухместный номер) отеле непосредственно на берегу океана. От нашей комнаты
до него было около десяти метров. Мы поочередно поплавали в
тридцатиградусной соленой воде. Борис был очень доволен (он хотел в этот
день искупаться в океане; для этого мы уже сворачивали к нему днем, доехав
до селения Димас, но, попав здесь на хай-вэй (за проезд по которому пришлось
заплатить 55 песо), отложили плавание в океане до вечера). Сегодня ехали не
только по хай-вэю, но и по обычным мексиканским дорогам. Конечно же, они
оказались значительно хуже - много ям, рытвин и кочек (как в России).
На побережье океана не перестаешь любоваться множеством пальм и другой
тропической растительности.
17 октября проехали Тепик, Мансанильо, Текоман и заночевали, не доезжая
Ласаро-Карденаса. А 18 октября, проехав Акапулько, остановились в мотеле
после селения Крус-Гранде. Однако событий за эти два дня было удивительно
много.
В первый день на "глухом" участке дороги к нам пристали два
мексиканских полицейских (мужчина средних лет и молодой парень). Они
проверяли все наши документы, досматривали вещи. Им, как назло, попался в
руки портфель, где Борис хранил свои доллары. Увидев американскую валюту,
старший полицейский очень ею заинтересовался, пересчитал и долго
допытывался, не фальшивые ли деньги (мы, как и подобает отвечать всем в
такой ситуации, сказали "нет"). Потом вроде бы нас отпустили, мы поехали, но
через полкилометра эта парочка опять нас остановила, старший подозвал к
себе, а младший продолжил рыться в машине недалеко от портфеля. Когда нас
отпустили во второй раз, то у меня и Бориса возникли сомнения, все ли
доллары целы. Последние остались все-таки в прежнем количестве. Вообще,
нужно сказать, что нас каждый день по несколько раз (в разных местах)
останавливали полицейские. Мы говорили им стандартную фразу на английском,
что мы едем из Аляски в Гватемалу, и нас обычно отпускали. Но последняя
парочка явно надеялась на какую-то финансовую поддержку с нашей стороны.
Вторым событием 17 октября стало попадание в кювет нашего "Вольво" на
опасном горном серпантине, и только густые придорожные кусты спасли нас от
трагических последствий. Машину вел Борис. На горном участке дороги перед
крутым поворотом он развил слишком высокую скорость (это было видно и
невооруженным глазом, меня так и подмывало сказать ему, что сейчас улетим с
трассы, но у нас была договоренность не комментировать действия друг друга
за рулем, поэтому я промолчал). На повороте Борис не справился с
управлением, и мы вылетели с дороги, "врубившись" в густые придорожные
кусты. Отделались сравнительно легко (был выломан пластмассовый поддон
машины, и его пришлось выкинуть). А ведь через несколько метров (по ходу
нашего "полета") начинался крутой обрыв.
Третьим событием дня явился наш ночлег в "полевых" условиях. Привыкнув
во время пути ночевать в дешевых мотелях, мы и в этот день планировали
сделать то же самое после Текомана. Однако ни мотелей, ни отелей на пути не
попадалось. Вскоре наступил вечер. Мы продолжали ехать по горной дороге еще
довольно долго (до 20.30), но ничего подходящего для ночлега не обнаружили.
Тогда решили переночевать прямо на одной из ровных площадок возле дороги.