"Кеннет Макси. Вторжение, которого не было " - читать интересную книгу автора

справочная библиотека Фолкстоуна, Архив графства Кент, Мейдстоунский музей,
Группа оборонных иссле дований (Кент), Библиотека Уайтхолла, министерство
гидрогра фии, министерство обороны, Имперский Военный музей, Бундесархив
(Германия), университет Дьюка, Национальный архив и Архивная служба (США), а
также контр-адмирал Т.У. Уэст, ге нерал-майор Х.М. Лиардет, бригадный
генерал А.Дж. Трайхолл, капитан-лейтенант Х.М. Мэй, сэр Освальд Мосли,
Рональд Льюин, Дэвид Браун, Р.С. Хамфрис, доктор Д.Робинсон, Ян Хогг, Гюнтер
Шумекерс. Контр-адмирал Т.У. Уэст, капитан-лейтенант Х.М. Мэй и подполковник
У.Ф. Вудхаус любезно ознакомились с моим черновиком и высказали свои
замечания, а миссис М.Дунн отпе чатала мою рукопись. Я чрезвычайно
благодарен всем этим лю дям за помощь и поддержку. [26]

I. Рождение льва
Воспоминания фельдфебеля Рудольфа Пабста могут служить лучшей
иллюстрацией так на зываемой первой стадии вторжения в Анг лию. Он был
членом экипажа разведыватель ного Do.17P.
В день Вторжения самолет поднялся в воздух перед рассветом. Целью
полета было сфотографировать дороги и аэродромы в секторе юго-восточнее
Лондона. Когда рассвело, разведчики пересек ли линию побережья около
Рамсгейта на высоте 3500 м. Летчики надеялись укрыться от английс ких
истребителей за редкими облаками. За про шедшие недели пилоты "Люфтваффе"
уже имели несчастье сталкиваться с английскими перехватчи ками. Немецкие
самолеты-разведчики ужасно бо ялись "харрикейнов" и "спитфайров", так как не
сли из-за них большие потери. Конечно, когда две недели назад началось
наступление в воздухе, ситу ация несколько улучшилась, но, тем не менее,
по-прежнему следовало опасаться неожиданного по явления вражеского
самолета.[27]
Разведчик делал снимки над Кентербери, пользуясь просвета ми между
облаками. Пабст чувствовал возрастающую уверенность, что их миссия
завершится благополучно. Они сделали снимки над Мейдстоуном и направились к
Вест-Моллингу и аэродромам Кинли и Биггинхилл. Члены экипажа обратили
внимание, что внизу кое-что изменилось за последние пару дней. Казалось, все
низкие места заполнены дымом.
Над Биггинхиллом кормовой стрелок с тревогой сообщил, что сверху к ним
приближаются вражеские самолеты. Действитель но, три истребителя
выстраивались для атаки.
Немцы попытались затеряться в облаках, но английские са молеты (это
оказались "харрикейны") рванули наперерез. На рас стоянии выстрела
разведчику удалось скрыться, вильнув в сторону и взяв курс на юг. Наконец,
самолет выбрался из зоны облаков на высоте 1200 метров над Ист-Гринстедом.
Пабст вспоминает:
"Наш пилот решил воспользоваться предыдущим опытом и направился на свою
территорию, почти касаясь деревьев. Он пе ресек береговую линию западнее
Фолкстоуна. Я сидел впереди, откуда был хороший обзор территории, над
которой мы пролета ли на большой скорости. Внизу мелькали фермы, леса и
деревни. Мы обходили города, чтобы избежать зениток и аэродромов. Я обратил
внимание на оживленное движение даже на проселоч ных дорогах: колонны
автомобилей, грузовиков и телег, люди, смотрящие вверх или прыгающие в
придорожные канавы. Это были гражданские беженцы - картина, знакомая нам по
Бель гии и Франции. Военного транспорта видно не было.