"Кеннет Макси. Вторжение, которого не было " - читать интересную книгу автора

он находился на оперативной работе, командуя сначала Первым, а затем Вторым
воздушным флотом. Кессельринг считался образцовым солдатом и входил в число
са мых способных офицеров Генерального штаба. Он лучше многих своих коллег
понимал, что германская экономика и вооруженные силы с трудом справляются с
неотложными военными заказами. Кессельринг отдавал себе отчет, что
техническое превосходство германской авиации, которое привело к
многочисленным побе дам на полях сражений, не продлится вечно. Он придавал
огром ное значение сохранению резервов, но сейчас страна вела свой [37]
главный бой, и командующий "Люфтваффе-два" был готов пойти на любой риск,
чтобы достигнуть окончательного решения. При ходилось драться, напрягая все
силы, - чтобы истощить также и все ресурсы врага, разгромить его раз и
навсегда, пока Англия не удвоила свой промышленный потенциал, переведя
экономику на военные рельсы. Геринг был не в восторге от прогнозируемых
Кессельрингом потерь "Люфтваффе" в предстоящих боях с RAF и Королевским
флотом, но полагал, что, когда Англия будет повержена, эти потери удастся
возместить.

Основы плана
Новый план, который Геринг представил Гитлеру, был разра ботан
Кессельрингом и Ешоннеком. "За вторжение в Англию, - начал Геринг, - должны
отвечать "Люфтваффе". Морской десант рассматривается лишь как поддержка
воздушного. Силы Второго и Третьего воздушных флотов будут использованы для
завоевания превосходства в воздухе, обеспечения морской и воздушной де
сантных операций, а также - для непосредственной поддержки сухопутных сил".
Военно-морской флот, прикрываемый с воздуха "Люфтваффе", должен сделать все
возможное для того, чтобы держать под контролем морские коммуникации в
районе высадки. Армия должна создать на плацдарме надежную систему ПВО, что
позволит отвлечь истребительные эскадрильи от задач непосред ственной
поддержки десанта.
Геринг подсчитал, что к середине июля он может иметь в строю 750
трехдвигательных транспортных самолетов Ju.52, несколько тяже лых
четырехдвигательных Ju.90, и "фокке-вульф-200" "кондор", а так же около 150
планеров.
Такое количество транспортных самолетов [38] было в состоянии доставить
на короткие расстояния свыше 15500 человек или около 3000 тонн оборудования.
Другими словами, транспортная авиация "Люфтваффе" была способна доставить в
Англию, по крайней мере, одну полнокровную ди визию и снабжать ее. (Геринг
исходил из того, что часть само летов сможет ежедневно совершать два вылета,
как это уже было в Голландии.)
{25}
Командующий авиацией поставил три следующих условия, вы полнение
которых, по его мнению, должно было обеспечить успех вторжения. Во-первых:
морская операция должна была отставать по фазе от действий десантных частей,
которым следовало дать вре мя для развертывания действий в тылу врага. При
этом вторжение следовало осуществить как можно скорее, чтобы застигнуть
врага врасплох и не дать ему возможности реорганизовать и перевоору жить
свои силы. Для получения преимущества было желательно атаковать не позже,
чем в середине июля, а еще лучше - в начале месяца. Во-вторых: было
необходимо немедленно приступить к вос становлению сил "Люфтваффе". Это
подразумевало, что во время кампании в Южной Франции армии придется