"Фредерик Марриэт. Корабль-призрак " - читать интересную книгу автора

восстановил свои силы и здоровье, а затем, за несколько дней до отплытия
судна, вернулся на "Батавию" и вступил в исполнение своих обязанностей.
Обратный путь совершился при самых благоприятных условиях, и спустя четыре
месяца по выходе из рейда "Батавии" они были в виду острова Св. Елены; в то
время суда, возвращавшиеся из Индийского Океана, шли обыкновенно восточным
путем, т. е. спускались вдоль Африканского берега. И снова "Батавия" прошла
Кап, то есть мыс Доброй Надежды, без всяких злоключений, нигде не
встретившись с "Кораблем-Призраком". Филипп чувствовал себя не только
совершенно здоровым, но даже веселым. Против острова Св. Елены их захватил
мертвый штиль, отчего им пришлось некоторое время простоять неподвижно на
месте, и вдруг с "Батавии" была замечена шлюпка, которая спустя три часа
времени пристала к судну. Экипаж шлюпки положительно изнемогал, так как
провел в ней более двух суток, не переставая работать веслами, чтобы
достигнуть острова. Они заявили, что представляют собою экипаж небольшого
судна голландской Ост-Индской компании, потерпевшего крушение два дня тому
назад. Оно пробило свою обшивку и так быстро стало наполняться водой, что
люди едва успели спустить шлюпку и спастись на ней. Экипаж шлюпки состоял из
капитана погибшего судна, двух его помощников, двадцати человек команды и
старика-священника, португальца, высланного голландским правительством из
страны за его антиголландские убеждения и якобы вредящее голландским
интересам в Японии влияние на паству. Он жил в дружбе с туземцами, и те
некоторое время укрывали его, но так как японское правительство также желало
захватить его, чтобы лишить жизни, то старик решил избрать из двух зол
меньшее и отдался в руки голландцев.
Голландский губернатор решил выслать его из страны, и согласно этому
решению патера посадили на судно, потерпевшее впоследствии крушение, чтобы
водворить его на родину. По словам капитана и экипажа, погиб всего только
один человек, но человек значительный, так как он занимал в течение многих
лет место президента голландской фактории в Японии. Он возвращался в
Голландию с накопленными им богатствами. По словам капитана и остальных его
спутников, этот господин настоял, когда его уже усадили в шлюпку, вернуться
на судно, чтобы захватить там забытую им шкатулку с бриллиантами и другими
драгоценными камнями невероятной ценности. И в то время, как они дожидались
его возвращения, покинутое ими судно вдруг погрузилось носом в воду и в
следующий момент исчезло под водой, подняв страшный водоворот, так что и они
едва-едва не пошли ко дну вместе со шлюпкой. Прождав некоторое время, в
надежде, что, быть может, их пассажир вынырнет где-нибудь на поверхности, но
не дождавшись ничего, они стали грести по направлению к острову.
- Я знал, что что-нибудь должно было случиться, - говорил капитан
погибшего судна, сидя вечером в офицерской каюте с капитаном и Филиппом, -
мы видели призрак, чертов корабль, как его называют, ровно за три дня до
нашего крушения.
- "Летучего Голландца"? - спросил Филипп.
- Да, именно под этим именем оно известно, - сказал гость. - Я раньше
много слышал о нем, но мне никогда не приходилось встречаться, да и надеюсь,
что и впредь не придется, так как, благодаря этой встрече, я разорен вконец
и должен начинать свою службу сызнова!
- Я тоже слышал уже об этом судне, - проговорил капитан "Батавии", -
будьте добры, расскажите нам, как вы его видели!
- В сущности, я ничего не видел, кроме туманного очертания его корпуса,