"А.Б.Мартиросян. Заговор маршалов: Британская разведка против СССР ("200 мифов о Сталине") " - читать интересную книгу автора

- Россия сможет воспользоваться как всеми выгодами посредника в
торговом обмене произведений Востока Азии и Западной Европы, так и выгодами
крупного производителя и потребителя, ближе всех стоящего к народам
азиатского Востока (употребленное С.Ю. Витте слово "произведений" в то время
подразумевало только продукцию. - A.M.);
- строительство Великого Сибирского железнодорожного пути относится к
событиям, какими начинаются новые эпохи в истории народов и которые вызывают
нередко коренной переворот установившихся экономических отношений".
Невзирая на весь пафос слов Витте, на самом же деле подобных планов у
царского правительства не было и в помине - речь игла об использовании
собственно российской территории, суверенитет государства российского над
которой никому тогда не приходило в голову оспаривать. Причем только об
использовании в интересах экономического развития Российской империи, что
было абсолютно естественным и законным желанием и намерением. Но это было
позже.
А тогда - в упреждающем режиме и была спровоцирована еще в середине XIX
века Восточная война. Вот почему один из первых ее ударов пришелся по
российскому Дальнему Востоку с одновременным ударом по Крыму. Вот почему
именно во время этой войны впервые после XVII века были реанимированы
старинные общеевропейские планы по геополитическому уничтожению России и
разработан новый план расчленения и раздробления России. Так Великобритания
работала на упреждение еще только возможной тени еще возможного в будущем
намека на потенциальную угрозу.
Вот почему, после краха планов Восточной войны, несмотря на
унизительное поражение России, против нее в ход были пущены особо опасные
"специальные средства": научный коммунизм Маркса - Энгельса, т.н. польское
восстание, народовольцы, анархизм Бакунина, террор всех мастей и оттенков,
социал-демократия всех видов и толков, интернационалы, масонство и т.д. и
т.п., пока со страшной силой не грянул 1917 год. Неужели можно подумать, что
совпадение между временем принятия глобального плана перманентной мировой
войны против России и временем принятия к реализации проекта строительства
Транссибирской магистрали - случайность?
Оценивая международное развитие почти век спустя после тех самых слов
Пальмерстона, Британский Королевский институт международных исследований
(иногда последнее слово переводилось как "дел", отсюда и аббревиатура
КИМД. - А. М.) в своем докладе "Политические и стратегические интересы
Соединенного Королевства в 1939 году" (помеченном мартом этого года)
отмечал: "Постройка Транссибирской железной дороги была политическим
событием большого значения. Она глубоко затронула отношения между великими
державами Европы.
В первую очередь она дала возможность России в своей дальневосточной
политике избавиться от того морского контроля, который в конечном счете
осуществляла Англия над европейскими континентальными державами благодаря
своему решающему превосходству на море. Со времен Трафальгарской битвы
морская гегемония Англии в восточной части Атлантического океана и в
Средиземном море не подвергалась угрозе. Англия была последним арбитром в
конфликтах, возникавших по вопросам колониальной политики других европейских
наций. Одна только Россия, имея свободный доступ в Азию по суше, получала
возможность избавиться от британской гегемонии, но до проведения
транссибирской магистрали ее продвижение было только возможностью. Поскольку