"Вячеслав Мазуренко. Атомная субмарина К-27 Жидкий металл " - читать интересную книгу автора

государства, старшина Алексей Куст из Донецка, Анатолий Кулаков из Киева,
Юрий Вовк из Белой Церкви, капитан 2 ранга Иван Спиридонов из Севастополя,
Иван Кайдалов из Харькова. У каждого из них остались дети.
Завершить свое повествование о пережитом экипажем К-27 в 1968 г. хочу
стихами бывшего командира 1-го дивизиона капитана 3 ранга Владислава
Владимировича Домбровского, написанными им во время очередного лечения в
госпитале: Командир реакторного отсека Домбровский Влад и его друг (справа)
Гусев Станислав - погиб на К-8
Когда мы были молоды
И силами полны.
Ходили подо льдами мы
В объятьях глубины,
Крепчала наша Родина
От наших славных дел.
Не знали мы, не ведали,
Что силам есть предел!
Горели и тонули мы
Да что там вспоминать?!
Молчали об авариях
Приказано молчать.
Нас все же рассекретила
Чернобыля беда.
Воистину, подводники,
Нет худа без добра!
Лежим на койках мятые,
И косточки болят.
Сердечки с перебоями
И скрипами стучат.
И прыгает давление,
Кружится голова.
Такая вот подводничкам
Прописана судьба.

Вот так страна, которую они защищали, отблагодарила их. А теперь
вернусь к самому атомоходу К-27.
Что же было дальше? Как сложилась судьба корабля?
В начале июня 1968 г. корабль обследовала специальная комиссия, которая
пришла к выводу о необходимости проведения расхолаживания реакторов и
замораживания сплава в ректорах обоих бортов. По существу, это был смертный
приговор К-27 - после замораживания сплава ввести реакторы в действие
становилось практически невозможно. Комиссия пошла на этот вынужденный шаг
из-за тяжелой радиационной обстановки, сохранявшейся на корабле. Но, через
несколько лет учёным удалось "оживить" уцелевший реактор и поднять его
мощность до 20%. Когда же принималось решение, никто не знал о подобной
возможности, о невероятной живучести реактора ВТ и ППУ на ЖМТ.
К 20-му июня 1968 г. необходимые операции по расхолаживанию ППУ и
замораживанию сплава завершились. Все механизмы ПЛ были выведены из действия
и законсервированы. К-27 была переведена в отстой на длительное хранение.
Какое-то время конструкторы и моряки еще рассматривали различные
варианты возвращения подводной лодки в строй. Изучалась возможность