"Росс Макдональд. Встретимся в морге (Испытание злом)" - читать интересную книгу автора

"Бездельникам прямая дорога в ад". Так что рукам мальчика всегда находилась
какая-либо работа. Весной и летом он вкалывал на ферме на равных с отцом.
Зимой поступил в деревенскую школу, а затем в гимназию штата, где стал
специализироваться по прикладной механике.
"Гимназические отчеты представляют нам (продолжал я читать досье)
Майнера прилежным учеником с хорошим общественным статусом и склонностями к
практической механике. Но несмотря на успехи, в шестнадцать лет ему пришлось
уйти из школы и подыскать работу в местном гараже. Это перемещение было
обусловлено большими финансовыми трудностями. В течение нескольких лет, еще
подростком, Фред оставался главной опорой семьи и приносил единственный
твердый доход в семейную кассу. Его зарплату дополняли выигрыши различных
гонок на местных ярмарках.
Когда наступила депрессия, у Майнера оказалось достаточно денег, чтобы
с помощью отца открыть собственную бензоколонку. Дело процветало, и когда в
сороковом году его призвали в армию, то к тому времени Майнер был уже
владельцем не только бензоколонки, но и авторемонтного гаража.
Его заветная мечта стать морским истребителем не осуществилась. Без
необходимого образования об этом нечего было и думать. Но вместо этого он
поступил техником в наземную службу. После обучения в Норфолке, штат
Вирджиния, он работал на нескольких базах военно-морской авиации на западном
побережье и упорной работой и тщанием добился повышения в звании. Он стал
"машинистом по авиационным моторам первого класса". Во время работы на
аэродроме в Сан-Диего он встретил и 18 сентября 1942 года женился на Эми
Вулф, дочери бизнесмена. И хотя детей у них не было, но брак оставался
прочным, а друг к другу супруги относились с теплотой и пониманием. Летом
1943 года Майнеру было приказано явиться в Бремертон, штат Вашингтон, чтобы
присоединиться к экипажу крейсера "Юрика Бэй", находящегося в последней
стадии комплектации. Миссис Майнер последовала в Бремертон за своим мужем и
оставалась с ним в периоды подготовки и гарантийного плавания. Она
утверждает, что именно в то время Майнер "выпил в первый раз в жизни" и
понял, что "не способен держаться" под воздействием алкоголя. Этот факт был
подтвержден доктором Левинсоном, который описывает в своем сопроводительном
рапорте Майнера как "потенциального алкоголика, что означает, что данный
субъект психологически или психопатологически восприимчив к интоксикантным и
депрессивным эффектам алкогольного опьянения".
Первое знакомство Майнера с выпивкой было, как он признался сам, первым
и единственным эпизодом, полностью ответственным за черное пятно в его
послужном списке. Не возвратясь на борт корабля после уик-энда, он был
понижен в звании до машиниста второго класса. Но в следующем году Майнер
восстанавливается в чине и оканчивает службу "главным машинистом по
авиационным моторам".
О вкладе Майнера в дело защиты родины, факт, к которому апеллирует
община и который учитывается при вынесении приговора, когда на разных чашах
весов оказываются степени преступления и наказания, достаточно
свидетельствуют прилагаемые письма от капитана Ангуса Дрю, командира "Юрики
Бэй" в 44 - 45 годах, старшего офицера Юлиуса Хекендорфа и лейтенанта Элмера
Мортона. "Его усердие и преданность делу, - пишет Юлиус Хекендорф, -
удивительны, хотя он работал в отрасли, где эти качества должны стать
привычными. Его служба вдохновляла подчиненных и была источником истинного
наслаждения для начальства". Во время его службы на борту "Юрики Бэй"