"Алистер Маклин. Крейсер "Улисс" ("Корабль ее величества "Улисс", "Полярный конвой")" - читать интересную книгу автора

По одному лишь внешнему виду "Улисса" всякий мог определить, что корабль
этот создан для севера.
"Улисс" был легким крейсером, единственным в своем роде. Водоизмещением в
5500 тонн, он представлял собой модификацию знаменитого типа "Дидона",
предшественника класса "Черный принц". Длиной в сто пятьдесят метров при
ширине всего в пятнадцать на миделе, с наклонным форштевнем, квадратной
крейсерской кормой и длинным, в шестьдесят метров, баком, оканчивающимся
за мостиком, "Улисс" был стремительным, быстроходным, подтянутым кораблем.
Вид у него был зловещий и хищный.
"Обнаружить противника, вступить в бой, уничтожить". Такова первая и
главная задача боевого корабля, и для выполнения ее, причем как можно
более быстрого и эффективного, "Улисс" был превосходно оснащен.
Наиболее важным фактором, необходимым для обнаружения цели, являлись,
естественно, люди. Вэллери был достаточно опытным боевым командиром, чтобы
знать цену неусыпной бдительности наблюдателей и сигнальщиков. Ведь
человеческий глаз - не механизм, где что-то может заесть или сломаться.
Естественно, широко использовалось радио; единственной защитой от
подводных лодок был гидролокатор.
Однако наиболее эффективное средство обнаружения противника, которым
располагал крейсер, было иным. "Улисс" представлял собой первый корабль в
мире, оснащенный современной радиолокационной аппаратурой. Установленные
на топах фок- и гротмачты денно и нощно вращались радарные антенны,
неустанно прочесывая горизонт в поисках врага. В восьми радарных
помещениях, находившихся ниже, и в пунктах управления огнем зоркие глаза,
от которых не могла ускользнуть ни малейшая деталь, неотрывно следили за
светящимися экранами радиолокаторов. Надежность и дальность действия
радара казались фантастическими. В душе полагая, что преувеличивают,
изготовители заверили, что радиус действия поставляемого ими оборудования
составляет сорок - сорок пять миль. Между тем во время первых же испытаний
радарной установкой был обнаружен немецкий "кондор", находившийся на
расстоянии восьмидесяти пяти миль и впоследствии сбитый "бленхеймом".
Вступить в бой - таков был следующий этап. Иногда противник сам шел на
сближение, чаще - приходилось его искать. И тогда необходимо было одно -
скорость.
"Улисс" был необыкновенно быстроходным кораблем. С четырьмя винтами,
приводимыми в движение четырьмя турбинами Парсонса - две были установлены
в носовом, две в кормовом машинном отделении, - он развивал скорость,
какой не могли достичь многие другие корабли. Согласно тактическому
формуляру, она составляла 33,5 узла. Но на ходовых испытаниях у Аррана,
задрав нос и опустив, словно гидроплан, корму, крейсер, дрожа всеми
заклепками и вздымая на три метра над кормовой палубой фонтаны воды,
прошел мерную милю с неслыханной скоростью - 39,2 узла. А "дед" -
инженер-капитан третьего ранга Додсон, многозначительно улыбаясь, заявил,
что "Улисс" не проявил и половины своих возможностей. Окажись, дескать,
рядом "Абдиэл" или же "Мэнксман", "Улисс" показал бы, на что способен. Но
поскольку ни для кого не составляло секрета, что скорость хода этих
знаменитых минных заградителей достигала 44 узлов, то обитатели
кают-компании вслух называли заявление стармеха хвастовством, хотя в душе
не меньше Додсона гордились могучими машинами крейсера.
Итак, обнаружить противника, вступить в бой, уничтожить. Уничтожение