"Николай Михин. Дача Долгорукова (хроника пятидесятых)(Повести и рассказы)" - читать интересную книгу автора

удачно.
- И главное, что "хозяйство не отморозили", - с места
сказал Володя Бойцов (наш Аркаша Кукушкин был в своем
репертуаре).
Ребята негромко рассмеялись, а докладчик его слова,
повидимому, не расслышал.




"СОБАЧЬИ" ВАХТЫ

Не знаю, кому как, а мне нравятся вахты с нуля до четырех
и с двенадцати до шестнадцати. Днем - суматошные, а ночью -
спокойные, они являются своеобразным средством для успокоения
нервной системы, настраивают человека на философский лад,
склоняют к размышлениям. Днем- то не очень поразмышляешь,
особенно неподалеку от берега, когда идешь узкостями, там, где
часты изменения курса. Там уж не до размышлений: успевай
следить за картушкой да быстро и четко исполнять команды
вахтенного штурмана. А он сам, бедняга, в поте лица бегает по
мостику: то на левое крыло, то на правое, то в рубку. Достается
ему за четыре часа вахты. В такие минуты на мостике чаще
появляется да и дольше обычного задерживается сам капитан. Из
матросов на ходовых вахтах обычно стоят двое: один - на
мостике, другой - на палубе, помогает боцману в его работе, но
по первому зову с мостика бежит наверх. Через два часа, как
правило, (а когда - через час) они меняются. Дело в том, что в
узкостях приходится стоять на руле, а все четыре часа подряд
отстоять слишком утомительно. Зато в открытом океане... У руля
стоять не надо - включается автопилот, а матрос смотрит
вперед, либо по указанию штурмана занимается наведением порядка
на мостике.
Хуже всего - в тумане. Идешь тихо: малым, в лучшем
случае, средним, а в густом тумане (особенно характерно для
Ла-Манша) - даже самым малым, как слепые, наощупь. Вокруг
сплошная пелена тумана, ничего не видно. Поэтому суда дают
время от времени предупредительные гудки, а на носу и корме
выставляется по матросу, которые ежеминутно бьют в рынду и (на
корме) колотушкой в бронзовое било. Про них говорят, что их
поставили "метлой разгонять туман". Вот так, с постоянным
звоном и гудками, движется теплоход в тумане. То слева, то
справа, то прямо по курсу (реже - вдогонку, с кормы) раздаются
такие же сигналы с других судов. А туман бывает настолько
плотным, что вздрогнешь, когда неожиданно над самым ухом
раздастся звук сирены с проходящего совсем рядом судна.
Ночью в тумане и того хуже. Огни сквозь туман не
пробиваются. Идешь, как в большом-большом мешке - ничего не
видно вокруг. Штурман то и дело в локатор смотрит, а там: вот
где ясное тропическое небо со множеством незаметно