"Дон Миллер. Коммандос (Формирование, подготовка, операции)" - читать интересную книгу автора

спокойное. Александрия лежала как на ладони. Живые торпеды двинулись к цели.
Граф де ла Пенне взял на себя командование. Двигаясь в полупогруженном
состоянии, живые торпеды добрались до волнореза и, перемещаясь вдоль него,
искали вход в порт, как вдруг появилось небольшое сторожевое судно. Экипажи
торпед использовали уникальный случай. Вход в порт был освещен,
заградительную сеть открыли, и в порт вошли два противолодочных корабля.
Итальянцы быстро проскользнули за ними.
Торпеда, приближавшаяся к линкору "Вэлиент", наткнулась на
заградительную сеть. Не оставалось ничего иного, как вынырнуть и проплыть
над ней несколько десятков метров, а потом вновь погрузиться. Однако после
этого маневра оказалось, что в винте запутался провод. Механик Биянчи,
получивший приказ устранить аварию, пропал в море. Торпеда потеряла ход.
Поскольку до линкора оставалось недалеко, де ла Пенне принял решение
отцепить боеголовку и подтащить ее под корабль. Потребовалось напрячь все
силы - головка весила около 300 кг. Наконец, через 40 минут ему удалось
доплыть и включить механизм взрывателя на 6 часов утра. Измученный итальянец
всплыл на поверхность, сорвал кислородную маску и был замечен часовым на
линкоре. Затем де ла Пенне подплыл к бую и увидел на нем своего механика,
который при попытке вытянуть провод из винта потерял сознание. Попавшие в
плен итальянцы молчали в соответствии с правилами поведения в такой
ситуации. Англичане, понимавшие грозившую им опасность, поместили их в трюм
корабля.
Тем временем экипажи остальных торпед не теряли времени зря. Капитан
Марчеглиа обнаружил свою цель - линкор "Куин Элизабет". Итальянцы бесшумно
подплыли под дно судна и заложили мину. Они спокойно покинули порт,
направляясь к безлюдному пляжу. В соответствии с планом итальянцы двинулись
к Росетта, но там были схвачены англичанами.
Командир третей живой торпеды Мартелло не смог найти авианосец и выбрал
в качестве цели большой танкер. И этот экипаж попал в плен, что уменьшило
шансы сообщить итальянскому командованию результаты операции. Тем временем
де ла Пенне и Биянчи сидели в трюме, но молчали. Командор Морган, командир
линкора, приказал закрыть водонепроницаемые переборки и собрал всю команду
на верхней палубе. В 6.05 раздался мощный взрыв. "Вэлиэнт" закачался и осел
на дно. Вскоре взорвались мины под двумя другими кораблями.
Итальянцы одержали одну из самых блестящих побед в истории морских
войн. 6 человек серьезно повредили 2 линкора в строго охраняемом порту.
Англичанам удалось посадить суда на днища, поэтому сообщения об успехе дошли
до итальянцев с опозданием. Сделанные с воздуха фотографии не могли выявить
размеры повреждений. Ремонт судов продолжался очень долго, и практически до
конца войны они потеряли боеспособность. В результате после гибели авианосца
"Арк Роял", затопленного германской подлодкой "У-81" и линкора "Бархэм",
уничтоженного "У-557", англичане больше не имели на Средиземном море ни
одного исправного крупного корабля. Однако итальянцы не знали подлинных
масштабов английских потерь и поэтому не сумели полностью ими
воспользоваться.

Итальянские диверсии в Гибралтаре, 1941-43 гг.

Первую атаку на английские суда в Гибралтаре итальянцы предприняли 24
сентября 1940 г. В этот день с базы в Ла Специя вышла подводная лодка "Шире"