"Дон Миллер. Коммандос (Формирование, подготовка, операции)" - читать интересную книгу автора

Веско, затопила судно "Фиона шелл" грузоподъемностью 3 000 т. Оно
раскололось и затонуло. Еще одна, управляемая Дечио Каталано, уничтожила
теплоход "Дархэм" грузоподъемностью 1 000 т. Ныряльщики удачно доплыли до
испанского берега.
Это был первый успех "живых торпед" после двух лет атак на Гибралтар,
активизировавший 10-ю флотилию. Итальянцы решили найти более удобную базу
для операций в нейтральном порту, откуда можно безнаказанно действовать.
Весной 1942 г. в Испанию были отправлены несколько офицеров для разведки на
предмет организации базы. Один из них нашел изолированную виллу на северном
побережье залива Алхесирас, недалеко от Ла Линеа, и там создали секретную
базу "Группы Гамма". Первую атаку провели в ночь с 12-го на 13-е июля 1942
г. 12 человек под командованием старшего лейтенанта Агостино Страулино.
В результате атаки были повреждены четыре судна общим тоннажем 10 000
тонн. Результаты могли быть и лучшими, но отказали взрыватели. Семь
диверсантов попали в руки испанской полиции, когда они выходили на берег, но
их быстро освободили. Итальянцы вернулись на танкер "Фульгоре" в Кадиксе, а
затем под видом смены команды - в Италию.
На расстоянии 12 км от крепости и порта Гибралтар расположен испанский
порт Алхесирас. Там стоял итальянский танкер "Ольтерра", который после
вступления Италии в войну был посажен на мелком месте на дно, чтобы он не
достался англичанам. Старшему лейтенанту Висинтини пришло в голову создать
здесь базу живых торпед. Под видом ремонта судна прибыла группа итальянских
инженеров и техников. Танкер наклонили в сторону порта. В стальной
переборке, отделяющей носовую часть от передних резервуаров, был вырезан
вверху прямоугольник длиной 7, 5 м, из которого сделали плотно подогнанные
ворота. Затем откачали воду из резервуаров и убрали несколько переборок. В
носовой части борта на уровне 2 м ниже линии погружения вырезали отверстие
1, 2х1, 2 м. Когда танкер вновь посадили на дно, та часть судна, в которой
убрали стены резервуаров, была сухой, а в носовой части находилось столько
воды, что квадратное отверстие в борту было закрыто. В результате итальянцы
получили подводную камеру, позволявшую "живым торпедам" скрытно покидать
судно и возвращаться на него. Здесь же создали техническую мастерскую для
ремонта, зарядки аккумуляторов, монтажа торпед. Моряки танкера, выходя в
город, изображали экипаж третьеразрядного торгового судна, склонный к
пьянству. В порту находилось британское консульство, но его персоналу даже в
голову не приходило, что люди с "Ольтерра" - подводные диверсанты. Осенью
1942 г. сюда направили несколько пилотов торпед и подводных механиков для
подготовки снаряжения. Далее организовали наблюдение за рейдом и портом
Гибралтара, движением судов, организацией охраны, патрулями, расписанием
работы запорной сети.
Англичане не сидели сложа руки: укрепляли охрану, патрульные катера
постоянно курсировали в порту, временами сбрасывая глубинные бомбы. В ночь с
14 на 15 сентября 1942 г. три пловца из группы "Гамма" проникли в порт и
затопили танкер "Ровенс пойнт" грузоподъемностью 2 000 т. Тем временем здесь
появились крупные суда: линкор "Нельсон", крейсер "Реюнион", авианосцы
"Фьюриес" и "Формидабл". Ночью с 7-го на 8-е декабря из танкера "Олтерра"
вышли три торпедных экипажа под командованием Висинтини. На первой торпеде
поплыли он и Магро, цель - линкор "Нельсон". Однако при попытке разрезать
запорную сеть оба подводных диверсанта погибли от взрыва глубинных бомб,
которые англичане сбрасывали каждые три минуты. Экипаж второй торпеды также