"Константин Минаков. Харьков 354-286 " - читать интересную книгу автора

Когда борт пролетал над железной дорогой, то обратили внимание на
стоящие поезда буквально в нескольких сотнях метров от обрыва путей. Причем,
обрыв был все на той же линии, неровным овалом, очерчивающей область. Ничего
сверхъестественного при пересечении этой невидимой линии не происходило, и
Макаров решил углубиться на неизвестную территорию и исследовать район, где
еще вчера находилась Ахтырка. Сам город был на месте, только изменил свои
очертания. Рядом с ним находился аэродром со стоящими на нем поршневыми
самолетами. Зафиксировали это на пленку и вернулись обратно за свою сторону
линии.
В общем, дальнейший полет никаких новых данных не дал. Несколько раз
летчики отмечали, что озера и реки, которые пересекало кольцо, изменили свои
очертания. Кое-где они залили ранее сухие места - это было видно по
торчавшим из воды деревьям и попадавшимся подтопленным опорам ЛЭП, а кое-где
озера, или как их называют в Украине ставки, обнажили свое дно. Хотя
Северский Донец - основная река Харьковской области, вроде бы не изменил
своего течения. Кольцо вдоль областной границы нигде не прерывалось. На
вокзале в Краснограде, являющимся железнодорожным узлом, было необычайное
скопление пассажирских и товарных составов, видимо тот факт, что до границы
с Полтавской областью было около 10 километров, позволил персоналу станции
принять меры безопасности, заблокировав движение поездов. Та же картина была
и в Лозовой. Но на Донецком направлении произошла авария. Паровоз и
несколько первых вагонов состава, едущего в сторону Харькова сошли с рельс.
Рассмотреть подробнее картину катастрофы мешал очень напряженный график
полета. Нужно было двигаться в сторону Российской границы.
Облет области завершили уже к 9:00. К едва приземлившемуся борту
подъехал УАЗ, и, не став ожидать результатов проявления фотопленки, майор,
сидевший в машине, забрал у летчиков видеокамеру с отснятым материалом, и,
уже запрыгивая обратно в автомобиль, приказал доставить проявленные пленки в
харьковскую комендатуру, не позднее чем через час.

Харьков. 22 июня 2008 года 8:00

Совещание в здании комендатуры, находящейся на Привокзальной площади,
не прекращалось ни на минуту. Все курили прямо в кабинете Пилипко, поэтому,
несмотря на открытые окна, дым стоял коромыслом. Огромное нервное напряжение
не оставляло людей. Необходимость в кратчайшие сроки взять на себя
управление областью, организовать оборону и сохранить все это в тайне очень
действовала на нервы.
Внезапно дверь открылась, и в комнату вошел старший лейтенант ПВО.
- Товарищ генерал-лейтенант, разрешите обратиться к товарищу
полковнику.
- Разрешаю, - устало ответил Пилипко.
- Товарищ полковник, - начал докладывать Яремченко старлей, - только
что был засечен неопознанный объект, летящий в сторону Харькова с территории
Полтавской области. На связь не выходит. Скорость полета около 250
километров в час. Через 15 минут он будет над городом. Какие будут
приказания?
- Объект не трогать. Ничего не предпринимать. Пусть летит. Как только
будет в зоне видимости, сделать фотографии, - приказал Яремченко.
- Разрешите идти.