"Григорий Ильич Мирошниченко. Ветер Балтики " - читать интересную книгу автора

Васильевич не хуже вас летает. Вам нужно руководить полетами. Иногда надо
быть впереди, иногда и позади!
Полковник понял резонность требований опытного генерала.
- Прошу вас, товарищ командующий, - твердым голосом сказал он, - не
отстраняйте меня. Хочу первым бомбить Берлин! Очень прошу вас. Ведь немцы
говорят, что наша авиация вся уничтожена.
- То говорят не немцы, то говорят гитлеровцы.
- Прошу вас, пустите!
- Хорошо. Пойдете первым. На подготовку - три дня. Пусть люди хорошо
отдохнут. Учтите, полковник, все трудности такого ответственного полета.
Выберите путь к Берлину покороче. В состав группы включайте только лучших
летчиков, зарекомендовавших себя.
- Есть! Все учтем.
- Чтоб никого из посторонних на километр до аэродрома не допускали.
- Есть!
В отдельном домике, что стоял в лесу возле небольшой речушки, началась
какая-то таинственная жизнь. Домик был едва заметен, никто из летчиков и
штурманов не знал еще в точности, какая предстоит работа, но уже
Преображенский, Плоткин, Гречишников, Дашковский, Фокин, Ефремов, Беляев,
Русаков, Трычков и многие другие переселились туда. Неспроста! Готовилось
что-то важное. Это понимали все.
Официантка Тося Валова старательно, как всегда, кормила летчиков и
замечала, что даже веселый и добродушный лейтенант Алексей Кравченко,
замечательный затейник, присмирел, стал неузнаваемо серьезным.
- Товарищ Кравченко, - попросила, улыбнувшись, Тося. - Вы хотя бы
какую-нибудь шутку вспомнили, а то что-то совсем рассерьезничались.
- Нет, Тосенька. Сейчас нам всем не до шуток. Когда-нибудь в другое
время. Слышишь, сколько машин гудит? Слетаются ребята.
Конечно, Преображенскому в ту пору еще не были известны подробности
воздушной операции, замысел которой созрел в штабе ВВС Военно-Морского Флота
после первых налетов немецких бомбардировщиков на Москву.
В составе военно-воздушных сил Военно-морского флота имелась
минно-торпедная авиация, на вооружении которой находились самолеты ДБ-3
конструкции С. В. Ильюшина. Самолеты-торпедоносцы ничем не отличались от
ДБ-3, состоявших на вооружении Дальней бомбардировочной авиации Главного
командования. Из общего числа торпедоносной авиации двух флотов -
Краснознаменного Балтийского и Черноморского - предполагалось отобрать
несколько десятков экипажей, летавших в сложных погодных условиях и ночью.
По тем временам такая бомбардировочная группа считалась довольно сильной
даже для применения по Берлину. Каждый-самолет ДБ-3 мог взять до тонны бомб
различного калибра, а в целом группа в состоянии была разрушить крупные
военные объекты.
При решении вопроса о бомбардировочных ударах по военным и промышленным
объектам Берлина наибольшие затруднения возникали с аэродромами. Почти все
аэродромы, с которых можно было бы достигнуть столицы Германии, к концу июля
1941 года оказались занятыми противником. На Балтике в наших руках
оставались еще два небольших аэродрома на острове Эзель (Саарема), с которых
можно было организовать налеты на Берлин. Один из аэродромов, у села Кагул,
что в 15 километрах западнее города Курессаре (Кингисепп), был построен
перед войной. Другой, в 20 километрах севернее Кагула (у селения Асте),