"Шарль Монтескье. Размышления о причинах величия и падения римлян" - читать интересную книгу автора

карфагеняне затратили на ведение войны, окончившейся их поражением, то мы
убедимся, что несправедливость мало сберегает и что она не достигает даже
тех целей, которые она себе ставит.
После того как была основана Александрия, торговля Карфагена
значительно сократилась. В древнейшие времена суеверие, можно сказать,
изгоняло иностранцев из Египта, так что, когда персы покорили его, они
думали только о том, чтобы ослабить своих новых подданных. Но при греческих
царях Египет завладел почти всей, торговлей мира, а торговля Карфагена
начала приходить в упадок.
Госуда|рства, основанные благодаря торговле, могут существовать долго,
если ведут себя скромно; но они существуют недолго, если становятся
великими. Они возвышаются постепенно и незаметно, ибо они не совершают
ничего такого, что заставило бы говорить о них и показало бы их могущество.
Но когда они становятся настолько сильными, что это уже невозможно более
скрыть, все стремятся лишить их преимущества, которого они добились, так
сказать, обманом. Карфагенская кавалерия была лучше римской по двум
причинам: во-первых, нумидийские и испанские кони были лучше итальянских,
во-вторых, римская кавалерия была плохо вооружена. Это видно из того, что,
по словам Полибня, римляне изменили свой способ ведения войны только во
время тех войн, которые они вели в Греции.
В первой пунической войне Регул был разбит, как только карфагеняне
выбрали для битвы равнину, где могла сражаться их кавалерия; во второй
пунической войне своими главными победами Ганнибал был обязан нумидийцам.
Сципион лишил карфагенян этого преимущества, когда он покорил Испанию и
заключил союз с Масиниссой: как раз нумидийская кавалерия выиграла битву при
Заме и закончила войну.
Карфагеняне были более опытны на море и лучше умели управлять
кораблями, чем римляне. Но мне кажется, что это преимущество тогда не имело
такого значения, какое оно имело бы теперь.
Древние, не имея компаса, могли плавать только у берегов, поэтому они
пользовались только гребными судами, миленькими и плоскодонными; почти все
рейды служили для них портами; лоцманское искусство было очень
несовершенным, так что управление кораблями имело очень небольшое значение.
Так, Аристотель u говорит, что нет нужды в особой профессии моряков, так как
имеется достаточно земледельцев, которые могут их заменить.
Морское искусство было столь несовершенным, что при помощи тысячи весел
добивались таких же результатов, как теперь при помощи ста.
Большие суда были неудобны в том отношении, что гребцы двигали их с
трудом, в силу чего они не могли совершать необходимых поворотов. В битве
при Акции Антоний сделал пагубный опыт: его большие суда не могли быстро
поворачиваться, между тем как Август со своими более легкими судами нападал
па него со всех сторон.
Суда у древних народов были гребные. Более легкие суда без труда ломали
весла более крупных, которые тогда становились неподвижными громадами,
подобно тому как ими становятся наши суда, лишенные парусов.
После изобретения компаса морское дело изменилось: весла вышли из
употребления, корабли стали удаляться от берегов, начали строить большие
суда, их механизм стал более сложным, искусство управления кораблем-более
совершенным.
Изобретение пороха привело к таким следствиям, о которых раньше и не