"И.Д.Папанин, Н.Н.Зубов и др. Седовцы (1940)" - читать интересную книгу автора

между 3 и 17 января 1939 года. То, что ветровой дрейф ледяных полей
приблизительно в пятьдесят раз меньше скорости ветра, ясно видно из схемы,
где масштаб дрейфа в пятьдесят раз меньше пути ветра.
Из той же схемы видно, что направление дрейфа отличалось ог направления
ветра только тем, что первый был повернут па 30-40° вправо.


Еще два правила

Изучение дрейфа "Седова" позволило нам также дополнить два правила
Нансена еще двумя:

1. Дрейф льдов направлен по изобарам, то есть по линиям, соединяющим
точки земной поверхности, где в один и тот же момент давление атмосферы
одинаково. При этом дрейф направлен так, что область повышенного давления
атмосферы находится справа, а область пониженного давления-слева от линии
дрейфа.

2. Дрейф льдов происходит со скоростью, обратно пропорциональной
расстоянию между изобарами.

Первое из этих двух правил нетрудно вывести следующим образом. В
умеренных и высоких широтах ветер из-за трения о поверхность земли и под
влиянием отклоняющей силы ее вращения направлен приблизительно на 30-40°
влево от соответствующей изобары. Дрейф льдов, согласно второму правилу
Нансена, отклоняется от направления ветра приблизительно на 30-40° вправо.
Складывая, мы получаем дрейф льдов по изобарам.
Второе правило было выведено так: при отсутствии постоянных течений и
искажающего влияния суши льды движутся со скоростью, пропорциональной
скорости ветра.
Чем гуще на синоптической карте проведены в каком-нибудь районе
изобары, тем сильнее в данном районе ветер.
Отсюда явилась подкрепленная чисто теоретическими выводами возможность
судить по синоптической карте не только о направлении дрейфа льдов, но и о
его скорости.
Теоретические расчеты, произведенные на основании новых правил,
подтвердили предположение о движении льдов но часовой стрелке около так
называемого полюса недоступности. Если бы в январе и феврале 1939 года
"Седов" оказался несколько севернее того места, где он находился в это
время на самом деле, то весьма вероятно, что он был бы втянут в это
движение по часовой стрелке вокруг полюса недоступности и дрейфовал бы
сейчас по направлению к северным берегам Америки.
На схеме 2 показана карта среднемесячного давления атмосферы над
Полярным бассейном в январе 1939 года. На этой же схеме двойной стрелкой
показан фактический дрейф "Седова" за тот же месяц. Как видим, он точно
совпадает с изобарой. Такое же совпадение оказалось и на других картах
распределения атмосферного давления, составленных за время дрейфа "Седова".
Одновременно на схеме 2 показан дрейф льдов в различных районах
Полярного бассейна за январь 1939 года. Направления стрелок показывают
направление дрейфа, а длина стрелок показывает их скорость. При