"Тимофей Печерин. Звезды любят сильных " - читать интересную книгу автора

все расчетные операции давно автоматизированы? Тайна сия велика есть.
Оба родились уже после колонизации нашей планеты, и о космосе знали
только из школьных уроков астрономии. Ибо, не смотря на полеты к звездам и
расселение рода людского на далеких планетах, для подавляющего большинства
людей в жизни мало что изменилось. В частности, эти вышеупомянутые звезды и
планеты для них так и остались светящимися точками на небе. В крайнем
случае, как для космических туристов - точками и дисками в иллюминаторе.
Такие люди могли увидеть космос и потоптать инопланетную поверхность только
в одном случае - участвовуя в колонизации. Для этого недостаточно просто
хотеть убежать от повседневной жизни - нужно пройти жесточайший отбор и все
такое прочее. Жизнь первых поселенцев тяжела, как тяжело все, что начато с
нуля. Жизнь тяжела, но при этом не лишена определенного романтического
флера. Не знаю, насколько он соответствует действительности, а насколько
лежит на совести пропагандистских роликов Министерства Новых Территорий. Так
или иначе, от чего убежишь, к тому и прибежишь. Сменяется поколение-другое -
и поселение на недавно открытой планете превращается в обычный земной город.
С небоскребами, офисами, заводами. А также преступностью и наркоманами,
грязью и пылью, шумом и пробками. Да, да, я не оговорился насчет последнего.
Те, кто в старинные времена ждал от далекого звездолетного будущего еще и
всякие штуки, повышающие жизненный комфорт, самодвижущиеся дороги, например,
или аэромобили, были бы очень разочарованы. Аэромобили, правда, выпускаются,
но в очень ограниченных объемах. Власти любого города боятся переносить
движение в третье измерение, полагая, что это сделает его нерегулируемым. А
значит - опасным. Совсем запрещать воздушный транспорт в личном пользовании
правда, никто также не решился. Пошли на хитрость, а именно, ввели
дорогостоящее лицензирование этих самых аэромобилей, а также флаеров. Цена
лицензии в разы превышала стоимость самой машины и большинству была не по
карману. Зато меньшинство, которому лицензия была доступна, а также
чиновники, имеющие ее по службе, могли больше не стоять в пробках наравне со
всеми. Для них отныне - легкий и быстрый перелет из одного конца города в
другой, а также любование панорамой этого самого города. Даже смотреть вниз
на машины простых смертных, что копошатся и бибикают там, для таких людей
необязательно. Зачем настроение портить?
В общем, основывая города на далеких планетах, мы лишь многократно
тиражировали нашу Землю. Не стал исключением и мой родной город. И родители
его запомнили таким же. Дедушки с бабушками в колонизации участвовали, но я
никого их них не застал в живых. Единственное, что осталось в городе от тех
славных времен - Музей Колонизации. И именно с него, а вернее с воскресного
похода в этот самый Музей с родителями все и началось.
Шагнуть через порог Музея для меня тогда было сродни переходу в другой
мир. Наверное, даже космонавт, первым ступающий на поверхность вновь
открытой планеты, испытывал меньше эмоций. Та тишина, размеренность,
спокойствие места, у которого за спиной десятилетия, а впереди - века, меня
поразило. Но даже это, первое впечатление не сравнится с тем, что вызвали у
меня экспонаты музея. До сих пор с улыбкой вспоминаю, как я бегал от одного
экспоната к другому и расстраивался, оттого что ничего нельзя трогать. То
есть, руку протянуть можно, но она проходила через экспонат, который был
лишь голограммой, неподвластной времени и куда более дешевой, чем реальная
вещь.
Зато организован был музей мастерски. Как говорится - не убавить, не