"Николай Переяслов. Подводный реванш " - читать интересную книгу автора

и тылом несколько стерлась, - подводные лодки свели на нет это различие на
море.
... Невыносимая тоска и ужас охватывали капитана, увидевшего вдруг, как
из воды появляется и вырастает черная глазастая округлая рубка, похожая на
тело спрута без щупальцев.
Правда, в те времена - в начале века - субмарины относились к своим
жертвам с некоторым рыцарством: перед торпедным залпом давался сигнал:
"Спустить шлюпки. Команде и пассажирам покинуть судно". Капитана вместе с
судовыми документами забирали на подводную лодку.
По мере же ожесточения войны на море, подводники стали топить корабли,
не всплывая, - из-под перископа. И тогда сотни тревожных глаз высматривали с
высоты марсовых площадок и из корзин воздушных шаров: не вынырнет ли где
из-под волны длинношеяя головка с огромным циклопическим глазом. За ней,
словно капюшон кобры, вздувался белый бурун. Лучше было повстречаться в
пустыне с коброй, чем в открытом море с перископом... "
"...С первого взгляда подводная лодка кажется чем-то враждебным и
фантастическим, - цитировал далее автор дневник Хасхагена, командира одной
из первых германских подводных лодок начала века. - Устройство самолета
понятно. У него крылья, как у птицы. Ну а подводная лодка? Она плывет на
поверхности совершенно так же, как и другое судно. И, однако, она менее чем
в минуту исчезает бесследно под водой... Еще ни один затонувший корабль не
всплыл самостоятельно. Субмарина уходит в пучину так же, как и гибнущее
судно. Однако она сама возвращается с "того света", побывав по ту сторону
видимого нам мира, как это делают призраки и оборотни. Она всплывает сама, и
в этом есть что-то мистическое..."
Казалось, что за те четыре месяца, в течение которых через меня шла
информация об аварии на К-141, я прочитал о подводных лодках уже столько,
что меня теперь невозможно даже заставить слушать об этом, однако лежащая
передо мной статья неожиданно захватила меня, и я сам не заметил, как
перевернул следующую страницу:
"Никто не знает, где и когда появилась первая подводная лодка. Если
верить Аристотелю (а не доверять ему нет причин), то еще Александр
Македонский спускался под воду в стеклянной (предположительно) бочке с
вполне конкретной боевой целью - на разведку боновых заграждений перед
входом в порт Тира.
Можно считать первыми подводниками тех сорок запорожских казаков, что
подкрались к турецкому судну в подводном челне, обшитом воловьими шкурами, и
взяли его на абордаж.
Можно считать, что глубоководное плавание началось с погружения
подводной галеры голландца Корнелиуса ван Дреббеля в 1620 году, а первым
командиром подлодки - английского короля Якова I, сына Марии Стюарт.
Можно считать, что боевые корабли глубин пошли от "потаенного судна"
Ефима Никонова, чей проект одобрил Петр Первый. Причем не просто одобрил, а
сам испытал в одном из парковых озер Сестрорецка. Ныне на месте тех
испытаний установлены бюст царя-подводника, часовня и памятный камень.
Бесспорно одно: подводная лодка родилась как оружие мести - тайной и
беспощадной. Всякий раз, когда к берегам страны, обладавшей слабым флотом,
подступали чужие эскадры, патриоты-энтузиасты убеждали своих адмиралов
разгромить неприятеля из-под воды: проекты подводных тарано-, мино- и даже
ракетоносцев выдвигались один за другим.