"Михаил Поляков "Как осуществляется страховка при прохождении порогов"" - читать интересную книгу автора

на любителя, тк можно этим карабином получить по голове. Если по каске -
хорошо, если по лицу - хуже.
Другой конец вергвки, как уже говорилось, смотанной специальным
образом, чтобы она не запутывалась, держит в руках страхующий. При полгте
морковки вергвка, ясное дело, разматывается и выскальзывает из мешка,
поэтому на ег предварительную укладку стОит обратить внимание.
Раньше использовался плетгный капроновый шнур диаметра 8 мм, сейчас
наиболее навороченные люди применяют фирменную плавающую вергвку, обычно
жглтого цвета. Ег преимущества: красиво выглядит; не тонет. Недостатки:
нельзя использовать на берегу для хозяйственных нужд (например, шмотки
повесить сушить). Т.е. можно, конечно, но жалко - засмолится об дерево, а
вещь дорогая... Других преимуществ, имхо, нет, тк эффективность страховки
этим способом, на мой взгляд, низка - вне зависимости от того, какую ты
морковку применяешь, фирменную или самопальную.
Место постановки морковки, равно как и вопрос, привязывать ег на берегу
намертво или наоборот, держать в руках - вопрос отдельный, решается на
месте, и должен быть чгтко проработан. В любом случае маятник, которым
дОлжно прибить клиента к берегу, должен заканчиваться не на быстрине, а в
суводи. Также надо учесть в случае привязанной морковки возможность так
называемого "кораблика" - когда клиента, жгстко пристегнувшегося на
морковку, парусит на струе, и, как следствие, притапливает, и в случае
отвязанной - что если ег бросить - она может поплыть за клиентом,
запутаться в камнях и опять создать тот же самый "кораблик". Т.е место
постановки морковки, расстояние от береговой линии, действия группы в
случае возникновения аварийной ситуации - всг должно быть чгтко выверено.
Также есть дополнительная хитрость. Как только клиент хватает морковку,
остальные на берегу могут применить такой пригм - бежать с морковкой либо
вверх по течению, либо прочь от реки. Делается это для того, чтобы
уменьшить расстояние, которое проплывет клиент.
В общем, есть много тонкостей. Год назад этот вопрос подробно
обсасывался в релкоме и в мотуризме.
Также морковку можно использовать для принудительной чалки.


2) Живец.

Это человек, пристггнутый на вергвку, который должен прыгнуть в опасное
место, схватить застрявшего там клиента, а затем его с берега вместе с
клиентом вытягивают обратно. Иногда ему поручают доставить буксировочный
трос на катамаран. На мой взгляд это опасно - человек в бурной воде и с
одной-то вергвкой может поиметь проблемы, а уж с двумя-то наверняка. Тоже
есть много тонкостей. Тоже может использоваться для принудительной чалки.

Ну, и наконец, страховка с воды. Имхо - наиболее надгжная разновидность
страховки.


1) Нижняя страховка. В определгнном месте (как правило, в конце порога,
иногда - в ключевом месте, или посреди порога, если есть удобная суводь)
ставится страхующее судно, которое принеобходимости выходит на перехват