"А.И.Попов. Все помню " - читать интересную книгу авторасказать, что хотя в Кремле (и около) и много монастырских и других
помещений, пригодных для жилья, но весь личный состав всех школ был рассредоточен в окрестностях монастыря в целях безопасности, т. к. раньше были налеты немецкой авиации. Вскоре еще одна комиссия - распределение по школам, по специальностям и воинским подразделениям. Я был определен в электромеханическую школу, 2-я рота, 24-я смена. Смена - это что-то вроде отделения в общевойсковом понятии. В этой роте оказалось у меня два земляка: Сошилов Александр Иванович, проживающий ныне в д. Княжигора и покойный Бубнов Павел Ильич из д. Куфтино Захаровского с/с. Самое же главное, старшиной 2-й роты ЭМШ оказался, ныне тоже уже покойный, к сожалению, Куваев Георгий Александрович. Замечательный человек и по-моему, отличный воспитатель. Это не только мое мнение. Уже после не только учебы, но после окончания войны и до конца службы, бывшие курсанты 2-й роты, узнав, что я еду в отпуск, передавали приветы и наилучшие пожелания Георгию Александровичу. К сожалению, Георгий Александрович не дожил до старости, но светлая память о нем осталась у многих, знавших его. Вскоре из землянок нас переселили в палатки, там же в сосновом бору у залива. И начались занятия. В роте готовили специалистов по двум направлениям: мотористы-дизелисты и мотористы торпедных катеров. Мотористы-дизелисты, понятно, специалисты по дизелям. А мотористы торпедных катеров изучали двигатели легкого топлива и не только отечественные. А, пожалуй, даже больше такие как "Паккард" и "Холл-Скотт". Дело в том, что уже к тому времени от союзников начали поступать к нам торпедные и другие катера с этими двигателями. Такие дисциплины как устройство и живучесть катера, политзанятия. По возможности, у преподавателей было больше стремления дать практических навыков: в шлюпках на воде, слесарное дело в кузнице. По водолазному делу спускались уже под лед на Святом озере. А по моторам с завязанными глазами нужно было определить трубку или отверстие, их назначение, устройство и возможные варианты замены или ремонта. Слушатели были очень прилежны и активны. Я не помню случая, что - бы кого-то перевели или отчислили. А была ведь еще большая группа старших возрастов, снята с Рыбачьего (хотя как раз предстояла Петсамская операция) и занимались вместе с нами. Один из таких, помнится, был Замараев Алексей (уроженец Великого Устюга) отчество вот не помню. В палатке мы спали рядом. И в строю по росту ходили рядом. Учебу закончили, и экзамены мы сдали зимой, где-то в январе. Флот ждал пополнения специалистов, специалисты прямо рвались на флот, а Белое море замерзло. С нетерпением ждали ледокола, собирали плавник по берегам островов для отопления зданий следующего набора, производили кой-какие ремонты. И ждали, ждали... И вот, в одно пасмурное утро он появился "во мгле холодной", в нескольких километрах от острова. Была соответствующая команда и двинулись "братишки" в сторону моря. Мы устремились к нему сначала по снежной целине, естественно в ботинках и белых робах, потом под снегом появилась вода и чем ближе к ледоколу, тем больше воды на льду. До колена мокрые снизу, все остальное мокро от стремления попасть на "Капитан Белоусов" раньше других и получить местечко потеплей. Но, увы, у трапа стояла стенка из команды ледокола и лежала груда валенок и полушубков. Каждому было предложено: |
|
|