"Стивен Прессфилд. Охота на Роммеля" - читать интересную книгу автора

и стратегический талант направляли его в зону самых напряженных действий. Он
командовал без оглядки на собственную безопасность. "Роммель не
сумасшедший, - говорил Исонсмит. - Он просто понял, что в мобильной войне
присутствие командира в бою является важным фактором победы".
Нам говорили, что фельдмаршал славился среди своих офицеров почти
мистической материализацией в самых неожиданных местах. Он мог появиться
перед солдатами, сойдя с трапа своего самолета-разведчика "Fieseler Storch"
(Fi-156) или спрыгнув с подножки командной машины "Мамонт". Роммель часто
перемещался на танках или штабных машинах, или даже на мотоциклах, используя
их как попутный транспорт. Во многих случаях он отдавал приказы
непосредственно полевым командирам, а иногда в пылу момента брал
командование подразделениями на себя, даже если это были небольшие отряды
пехоты.
Такая отвага не раз подвергала Роммеля смертельной опасности. Однажды
из-за неисправности двигателя его самолет приземлился посреди расположения
союзников и едва улетел, пока пули жужжали над головой фельдмаршала. В
другой раз он остался без горючего на "приграничной проволоке"* - и вновь
среди отрядов Содружества. Каким-то чудом ему удалось уйти от погони. В
третьем случае Роммель не только избежал пленения, но и вывез на штабной
машине одного из своих генералов, который, подражая начальнику, оказался
впереди немецких войск.
______________
* Frontier wire - 271-километровое препятствие в Ливии близ границы с
Египтом, построенное итальянцами зимой 1931-1932 гг. Это заграждение из
колючей проволоки должно было помешать доставке припасов и людей из Египта,
направляемых британским полкам, которые сражались в данном регионе.

Специфическая агрессивность делала фельдмаршала уязвимым для
неожиданной атаки. Если бы диверсионные группы смогли найти пути в пустыне и
незаметно пробраться в немецкий тыл... если бы им удалось выполнить такой
скрытный маневр и выявить местонахождение Роммеля... если бы отряд умелых
храбрецов проделал бы все это, он мог нанести удар, который изменил бы ход
войны.
Меня зовут Ричмонд Лоуренс Чэпмен. В октябре 1942 года я был 22-летним
лейтенантом и служил командиром танка в 22-й моторизированной бригаде
Седьмой танковой дивизии. Теоретически я командовал разведывательным отрядом
из четырех "Крусейдеров" А-15. Я говорю "теоретически", потому что на фронте
из-за вражеского огня и механических поломок скорость технических замен была
неистовой и быстрой. Мой отряд уменьшался до двух машин, а то и до одной из
первоначальной численности. Затем на следующую ночь он пополнялся из свежих
сил и ремонтных частей различными типами танков: американскими "Грантами",
британскими "Крусейдерами" и "Стюартами", на которых стояли штатовские
самолетные двигатели (экипажи ласково называли такие машины "Хони" -
"голубчиками"). Сходным образом менялись и люди. Но это другая история.
Смысл моей ремарки заключается в том, что во время описываемых событий
обстоятельства сложились в мою пользу, и меня перевели из танковой дивизии в
пустынную группу дальнего действия.
Мое присутствие в этом подразделении объяснялось только технической
необходимостью; меня временно откомандировали в группу для рекогносцировки
маршрутов, по которым должны были проехать патрули, - в смысле оценки их