"Стивен Прессфилд. Охота на Роммеля" - читать интересную книгу автораи стратегический талант направляли его в зону самых напряженных действий. Он
командовал без оглядки на собственную безопасность. "Роммель не сумасшедший, - говорил Исонсмит. - Он просто понял, что в мобильной войне присутствие командира в бою является важным фактором победы". Нам говорили, что фельдмаршал славился среди своих офицеров почти мистической материализацией в самых неожиданных местах. Он мог появиться перед солдатами, сойдя с трапа своего самолета-разведчика "Fieseler Storch" (Fi-156) или спрыгнув с подножки командной машины "Мамонт". Роммель часто перемещался на танках или штабных машинах, или даже на мотоциклах, используя их как попутный транспорт. Во многих случаях он отдавал приказы непосредственно полевым командирам, а иногда в пылу момента брал командование подразделениями на себя, даже если это были небольшие отряды пехоты. Такая отвага не раз подвергала Роммеля смертельной опасности. Однажды из-за неисправности двигателя его самолет приземлился посреди расположения союзников и едва улетел, пока пули жужжали над головой фельдмаршала. В другой раз он остался без горючего на "приграничной проволоке"* - и вновь среди отрядов Содружества. Каким-то чудом ему удалось уйти от погони. В третьем случае Роммель не только избежал пленения, но и вывез на штабной машине одного из своих генералов, который, подражая начальнику, оказался впереди немецких войск. ______________ * Frontier wire - 271-километровое препятствие в Ливии близ границы с Египтом, построенное итальянцами зимой 1931-1932 гг. Это заграждение из колючей проволоки должно было помешать доставке припасов и людей из Египта, Специфическая агрессивность делала фельдмаршала уязвимым для неожиданной атаки. Если бы диверсионные группы смогли найти пути в пустыне и незаметно пробраться в немецкий тыл... если бы им удалось выполнить такой скрытный маневр и выявить местонахождение Роммеля... если бы отряд умелых храбрецов проделал бы все это, он мог нанести удар, который изменил бы ход войны. Меня зовут Ричмонд Лоуренс Чэпмен. В октябре 1942 года я был 22-летним лейтенантом и служил командиром танка в 22-й моторизированной бригаде Седьмой танковой дивизии. Теоретически я командовал разведывательным отрядом из четырех "Крусейдеров" А-15. Я говорю "теоретически", потому что на фронте из-за вражеского огня и механических поломок скорость технических замен была неистовой и быстрой. Мой отряд уменьшался до двух машин, а то и до одной из первоначальной численности. Затем на следующую ночь он пополнялся из свежих сил и ремонтных частей различными типами танков: американскими "Грантами", британскими "Крусейдерами" и "Стюартами", на которых стояли штатовские самолетные двигатели (экипажи ласково называли такие машины "Хони" - "голубчиками"). Сходным образом менялись и люди. Но это другая история. Смысл моей ремарки заключается в том, что во время описываемых событий обстоятельства сложились в мою пользу, и меня перевели из танковой дивизии в пустынную группу дальнего действия. Мое присутствие в этом подразделении объяснялось только технической необходимостью; меня временно откомандировали в группу для рекогносцировки маршрутов, по которым должны были проехать патрули, - в смысле оценки их |
|
|