"Патрик Прингл. Приключения под водой " - читать интересную книгу автора

склад "Хаусатопика". Раздался взрыв, и корабль затонул кормой вниз. А
подводная лодка типа "Дэвид" (такое название носили все подводные лодки
конфедератов) успела погрузиться под воду вместе со всем экипажем.
Лодка "Дэвид" не относилась к судам оригинальной конструкции. Во
Франции к этому времени уже была построена лодка другого, более совершенного
типа под названием "Плоиге". Это была первая лодка с настоящим механическим
двигателем и машиной для получения сжатого воздуха, длиной не менее 140
футов и водоизмещением свыше 400 тонн. Однако скорость ее не превышала пяти
узлов, а механизм управления под водой был настолько несовершенен, что
представлял опасность для экипажа. Франция в то время ни с кем не воевала,
поэтому лодка закончила свою жизнь как водяная цистерна.
На протяжении многих лет никто не испытывал нужды в подводных лодках, и
работы по их усовершенствованию продвигались медленно. Перископ был
изобретен примерно в 1902 г. Однако в начале XX в. подводные лодки различных
типов все же находились на вооружении ведущих морских держав. С тех пор дни
изобретателей-одиночек были сочтены. Прошло немного времени, и подводными
лодками стали располагать все страны. В период с 1914 по 1918 г. они
получили возможность испытать лодки на практике.
С 1939 по 1945 г. подводные лодки сыграли важную роль в боевых
действиях на море. "Самый храбрый человек из всех, кого я знаю",- так
отзывался о своем старшем помощнике Дике О'Кейне Мортон, командир
американской подводной лодки "Ваху". А эта характеристика что-нибудь да
значит, если учесть, что именно так говорили и о самом Мортоне.
Мортон применял очень смелый военный маневр. Он держал перископ на виду
у вражеского эскадренного миноносца, позволяя ему нацелить на себя огонь, а
потом, когда наступал самый критический момент и миноносец, держа наготове
глубинные бомбы, оказывался уже почти над самой лодкой, пускал торпеду прямо
по врагу. Такая тактика требовала крепких нервов и очень искусного старшего
помощника. Мортон обладал и тем и другим. Старшим помощником был Дик О'Кейн.
В июле 1943 г. О'Кейна перевели с подводной лодки "Ваху" на строившуюся
еще лодку "Тэнг" и назначили ее командиром. Новое назначение спасло ему
жизнь: через три месяца "Ваху" была потоплена в Японском море вместе с
командиром Мортоном и всем личным составом. О'Кейн поклялся отомстить за
них. Еще через три месяца (в январе 1944 г.) он покинул Пирл-Харбор и
отправился на "Тэнге" в первое плавание. В сентябре 1944 г., выходя в пятый
раз в дозор, лодка уже имела на своем счету не меньше семнадцати потопленных
судов. Японцы посылали на Филиппины срочные подкрепления, в которых там
весьма нуждались. Их излюбленный курс лежал через Тайваньский пролив,
разделяющий Китай и Формозу, где были расположены мощные минные заграждения
и дозоры.
Никто не ожидал, что американские подводные лодки смогут войти в этот
пролив. Но капитан 3-го ранга Дик О'Кейн имел привычку появляться именно
там, где его меньше всего ждали. Он сам попросил командование послать его
лодку на эту операцию и сообщил об этом членам экипажа еще перед отправкой в
поход с тем, чтобы дать им возможность попросить перевести их на другой
корабль. Однако ни один из 88 человек личного состава не воспользовался
такой возможностью. После отплытия им сообщили место назначения. Две недели
спустя они прибыли туда, имея двадцать четыре торпеды.
Рано утром лодка заметила японское торговое судно и выпустила по нему
одну за другой три торпеды. Когда судно взорвалось, О'Кейн понял, что