"Патрик Прингл. Приключения под водой " - читать интересную книгу автора

Предварительно он решил еще раз взглянуть в перископ и с ужасом обнаружил,
что всего в тридцати ярдах от него, держа курс на берег, идет катер, полный
японских матросов. Второй раз взглянуть он уже не решился.
Лодка пробиралась вперед, задевая килем за грунт, и все-таки глубина
погружения была недостаточна. Раздался резкий металлический звук: лодка
наткнулась на корпус "Такао" и остановилась. Она уже лежала на грунте, хотя
и находилась на глубине всего пятнадцати футов. Фрейзер попробовал дать
задний ход, но гребные винты не вращались. В течение десяти минут, самых
мучительных в его жизни, он всячески маневрировал, давая электромотору
непосильную нагрузку, и наконец вырвался на свободу. Подводная лодка с
дифферентом на нос поднырнула под корабль. Свободы маневрирования не было:
внизу был грунт, а над лодкой, на расстоянии одного фута - днище крейсера
водоизмещением 10 000 тонн. Впрочем, было бы достаточно и одного фута, если
бы не начавшийся отлив.
Теперь водолазу Магеннису предстояло выйти из лодки и заложить заряды.
На этот раз мины нужно было не просто сбросить под корабль, а прикрепить к
его корпусу. В контейнерах, расположенных снаружи корпуса лодки, имелось
шесть магнитных мин.
Магеннис в легководолазном снаряжении отрегулировал дыхательный аппарат
и влез в шлюзовую камеру. Чарльз Рид, старшина электромеханической боевой
части, закрыл за ним крышку люка. Открылись клапаны, и камера начала
заполняться водой.
Сначала Магеннис никак не мог выйти, так как наружная крышка люка
открывалась только на четверть ширины - мешало днище "Такао". Но, будучи
человеком довольно худым, к тому же далеко не робкого десятка, он вышел-таки
из положения: выпустил из дыхательного мешка часть кислорода, выдохнул из
себя воздух, чтобы максимально уменьшить объем груди, и вылез через узкую
щель. Вылезая, он порвал мешок, и на поверхность пошли пузырьки воздуха.
Если бы их заметили наверху, лодка оказалась бы в еще более опасном
положении.
Но самое неприятное было не в этом, а в том, что корпус "Такао"
оказался облепленным морскими уточками настолько, что к нему даже не
притягивало магнит. Магеннису не оставалось ничего другого, как очистить
голыми руками те шесть точек, к которым было необходимо прикрепить мины.
Вследствие необычной покатости корпуса некоторые мины держались все-таки
плохо, и Магеннис возвратился на лодку за тросом, чтобы связать мины
попарно. Через три четверти часа такой работы у Магенниса хватило сил лишь
на то, чтобы втиснуться с люк шлюзовой камеры, закрыть наружную крышку люка
и открыть клапаны, служащие для осушения камеры. Сделав все это, он в
изнеможении прилег.
Итак, дело сделано. Оставалось только сбросить еще два заряда с
дистанционными взрывателями, которые взорвутся под японским крейсером через
шесть часов. Это делалось механически изнутри лодки. Один из зарядов
благополучно отделился от корпуса лодки, но второй заело. Выходя из-под
цели, Фрейзер полагал, что заряд можно как-то стряхнуть. Но и это оказалось
не просто. Он прибегал к разным ухищрениям: давал полный ход вперед и полный
назад, заполнял цистерны водой и продувал их, но все напрасно. Так
продолжалось около часа. Он уже начинал думать, что ему и его товарищам так
и не уйти от опасности.
Вдруг лодка подалась назад и, потеряв управление, устремилась на