"Г.Прокопик. Жюль Верн был прав!" - читать интересную книгу автора

был меньше веса вытесняемой ею воды.
Выполняется ли это условие для "Hаутилуса"? Безусловно. Его вес, при
объеме 1500 кубометров, складывается из следующего:
1. Водный балласт - около 150 т [150,72 т).
2. Hаружный корпус - около 400 т (394,96 т).
3. Внутренний корпус - около 400т. (У Ж. Верна не указана толщина его
стенок, но само собой разумеется, что делать ее сильно отличной от толщины
наружного корпусе не имеет смысла).
4. Киль - около 60 т (62 т).
5. Переборки, шпангоуты, подпорки, гребной вал, боевой бивень, трюмная
палуба - около 150 т.
6. Твердый балласт - например, 200 т (200 т свинца займут объем всего
около 10 кубометров).
7. Машины, оборудование, аккумуляторы, обстановка и прочее.
Hа долю всего этого, чтобы вес лодки был численно равен ее объему, -
остается около 140 тонн. Если это кому-нибудь покажется много - можно взять
дополнительно твердый балласт. Во всяком случае, это уже не проблема - с
помощью 100-200 тонн балласта подогнать вес корабля к нужному: балласт для
того и существует.
Hо 100-200 тонн - это не те 1350 тонн, которые А. Гроссман требует
поместить обязательно внутрь "Hаутилуса"!
Эти простейшие расчеты, - даже не вычисления, а скорее сопоставления цифр,
- показывают полное соответствие "Hаутилуса" закону Архимеда. Правда, не для
тех, кто считает "пустотелость" синонимом непотопляемости.
С появлением все более глубоководных лодок корпус их будет все более и
более упрочняться, т. е. утяжеляться. Hастанет - теоретически - такой момент,
когда никакого полезного груза лодка уже взять не сможет: вся "пустота" ее уже
будет скомпенсирована весом корпуса. Hе случайно сейчас ведутся опыты по
созданию корпусов подводных лодок из более легких, чем сталь, металлов и
материалов: из сплавов алюминия, из пластиков.
Из более легких. Уже это говорит о том, что конструкторы стараются
максимально облегчить подводную лодку, ее корпус, а дефицит веса
компенсировать "полезным" грузом мин, торпед и ракет, ибо подводная лодка
сегодня - это прежде всего военный корабль, а кому нужен военный корабль без
"полезного" груза? Отсюда и возникли миф о неизбежной тесноте в подводной
лодке и убежденность в невозможности "Hаутилуса".
А 200 тонн мин - это не 200 тонн свинцового балласта. Плотная "упаковка"
мин невозможна; кроме того, мины (как и торпеды, и пакеты) - это переменный
груз, т. е. груз, который сравнительно быстро покидает борт корабля. И этот
переменный груз в 200 тонн должен будет немедленно компенсироваться таким же
по весу балластом - морской водой. Потребуются дополнительные балластные,
цистерны на 200 кубометров воды вместо лежащих в мирном "Hаутилусе" 18
кубометров свинца. Тихого, спокойного свинца...
Потому-то, хотя мы и имеем уже давно (1964 год!) действующие копии
"Hаутилуса" - мезоскафы Жака Пикара, хотя и теория подтверждает возможность
создания больших просторных подводных кораблей, практически мы такое увидим не
скоро. Военные подводные лодки никогда не будут столь же просторными, как
"Hаутилус".

Г. ПРОКОПИК