"Хайнц Прюллер. История Больших Призов 1972 Год Фиттипальди " - читать интересную книгу автора

стороны матери) - русская, его дед (со стороны отца) - итальянец,
эмигрировавший в Бразилию. Во времена колонизации страны он, подобно многим
итальянцам, осел в Сан-Паулу. Уильсон-старший, отец Эмерсона, появился на
свет уже в "бразильском Милане".
В университете он повстречал польку Южи Вайцеховскую, чьей семье
пришлось бросить машиностроительную фабрику в Варшаве, когда задолго до
второй мировой войны они бежали в Бразилию. Южи стала женой гонщика и
матерью двух гонщиков. Уильсон-старший участвовал в мотогонках (по словам
Эмерсона "не особо серьезно, скорее из удовольствия"), получил травму и
бросил это дело. Своих сыновей он не побуждал к гонкам, но и не отговаривал.
В семье Фиттипальди не встречаются цветастые бразильские имена вроде
Эдсон Аррантес до Нацименто у звезды футбола Пеле. Уильсона-младшего
(родился 25 декабря 1943 года, настоящий рождественский подарок) назвали в
честь отца, Эмерсона (род. 12 декабря 1946) в честь американского писателя.
В детстве у Уильсона было прозвище "Тиграо" - большой тигр, младший брат
"всегда называл себя "Майо", потому что не мог выговорить слово Эмерсон".
Когда он учился ходить, в Аргентине некий Хуан Мануэль Фанхио как раз
участвовал в своих диких гонках по пампе. В 1948 году к власти пришел
генерал Перон, в 1949 он отправил кривоногого, скромного сына каменщика и
механика Фанхио в Европу. Сан Ремо: первый старт, первая победа. Теперь
вторжение из Южной Америки было уже не остановить - временами в гонках
Гран-при участвовали сразу пять аргентинцев: Фанхио, Гонзалес, Миерес,
Мендитеги и Маримон.
И всегда тут же присутствовал Уильсон Фиттипальди-старший, создатель
саг о героях: будучи радиокомментатором, он в своих ужасно дорогих живых
репортажах доносил описания подвигов Фанхио до самых дальних уголков Южной
Америки и приводил в восторг целые народы.
В 1951 году, когда Фанхио завоевал первый из своих пяти чемпионских
титулов, пятилетний Эмерсон стартовал в своей первой велогонке - и выиграл
ее. Три года спустя он уже участвовал в гонках на "мыльницах" [Самодельные
машинки без мотора с корпусом из фанеры или пластика. Используются для гонок
по участкам с небольшим уклоном. Как правило, участники дети или
подростки.], а когда Фанхио пересел с Maserati на Mercedes, Эмерсон сменил
50-кубовый мотор на 125-кубовый. В том же году мир впервые увидел Фанхио
плачущим: на Нюрбургринге разбился насмерть его любимый ученик Онофре
Маримон. С каменным лицом Фанхио позволил повесить на себя лавровый венок,
и, всхлипывая, упал в объятья ненавидимого им Гонзалеса. После того как
Ferrari в течение трех лет потеряли в лице Кастеллотти, де Портаго, Муссо и
Коллинза четырех первоклассных пилотов, у Фанхио созрел план закончить свою
карьеру. В 1958 году он проехал в Реймсе свою последнюю гонку, занял
четвертое место и вернулся в Буэнос-Айрес очень богатым человеком. И вместе
с Фанхио цирк Гран-при покинули и южноамериканские репортеры. С того времени
в нем говорят на английском.
В 1962 году, когда закончилась эра Мосса, началась эпоха Кларка, но
чемпионом стал Грэм Хилл, Эмерсон Фиттипальди участвовал в своей первой
мотогонке в Сан-Паулу. Одновременно он в качестве механика обслуживал
старшего брата, который уже гонялся на картах. "Все называют его "Рато" -
крыса, но на португальском это звучит намного приятней", рассказывает жена
Эмерсона Мария-Хелена, "потому что у него карманы вечно полны инструментов,
он носится по боксам как молния и, если что-то ломается, он у машины всегда