"Лобсанг Рампа. Доктор из Лхасы" - читать интересную книгу автора

никак не мог понять, куда залетел. Возможно, это пустыня Гоби, подумал я. В
конце концов, когда я оставил последнюю надежду сориентироваться на
местности, мне в голову пришла спасительная идея - посмотреть, где река.
Если я найду реку, думал я, тогда я, очевидно, смогу лететь вдоль нее в том
или ином направлении и в конце концов куда-нибудь прилечу.
Поэтому я сделал небольшой круг, оглядываясь по сторонам. К счастью, в
одном месте на горизонте мне удалось обнаружить едва заметную серебристую
полоску. Я повернул самолет и полетел в этом направлении. Затем я добавил
газу для того, чтобы добраться туда побыстрее. Скоро, правда, я снова
сбросил его, чтобы ничего не случилось, ведь мотор ревел очень громко. Я
заметил, что неприятности начинаются только тогда, когда я прибегаю к
крайностям. Когда я резко добавлял газу, нос самолета начинал
неконтролируемо подниматься, когда же я резко сбрасывал его, он быстро
опускался, что очень тревожило меня. Теперь же я понял, что нужно делать все
очень мягко. В этой ситуации моя новая стратегия доказала свою правильность.
Долетев до реки, я повернул вдоль нее и отправился на поиски холмов, на
которых раскинулся Чунцин. К несчастью, я не мог их обнаружить. Затем я
решил спуститься еще ниже. Опускаясь все ниже и ниже, я глядел по сторонам,
ища те белые скалистые холмы с лесенками на склонах, которые соответствовали
бы полям-террасам. Найти их оказалось очень нелегко. В конце концов мне
пришло в голову, что небольшие пятнышки на поверхности реки вполне могут
оказаться речными судами возле Чунцина. Я заметил колесный пароход, грузовые
суда и рыбачьи лодки.
Еще больше сбавив высоту, я увидел едва различимую на фоне реки полоску
песка. Теперь я кружился над ней, как ястреб в поисках добычи, постепенно
теряя высоту. Песчаная отмель становилась все больше и больше. Скоро я
заметил на ней трех мужчин, ошеломленно глядящих вверх на меня. Все трое. По
Ку, его друг и Хуанг, признались мне впоследствии, что не надеялись увидеть
меня живым. Однако теперь я был уверен в своих силах, даже, можно сказать,
чрезмерно самоуверен. Поднявшись в воздух, я полетал вверх ногами и снова
отыскал Чунцин. Теперь, думал я, во всем мире не сыщешь пилота лучше меня.
Внезапно я почувствовал резкую боль в левой ноге, в том ее месте, где
был большой шрам со времен пожара в монастыре. Повинуясь неосознанному
импульсу, я потер это место на ноге. Самолет закачался и сущий ураган ударил
мне в левую щеку. Нос ушел вниз, крылья начали трястись, а весь самолет
стремительно скользнул на крыло. Я снова добавил газу и что было мочи
потянул за рычаг управления. Самолет вибрировал, а крылья так трясло, что,
казалось, они вот-вот отвалятся! Но каким-то чудом они уцелели. Самолет стал
на дыбы, как необъезженная лошадь, а затем перешел в горизонтальный полет.
Мое сердце громко стучало от напряжения и страха.
- Что ж, опять тебе повезло, - сказал я себе. - Теперь тебе осталось
посадить его. Как это сделать?
Река здесь была шириной с милю. Мне же казалось, что она не шире
нескольких дюймов, а полоска песка, на которую я должен был сесть, была
вообще едва заметной. Я описал круг в воздухе, размышляя о том, что мне
делать. Я вспомнил, что мне говорили о посадке самолетов. Оглядевшись
вокруг, я заметил в одном месте костер и по дыму определил, куда дует ветер.
Я знал, что садиться следует против ветра, который в данном случае дул
против течения реки. Поэтому я повернулся и пролетел несколько миль вверх
против течения реки, а затем направился в обратную сторону, по течению реки