"Борис Руденко. Цена искупления (Журнал "Искатель", 1981, N 5)" - читать интересную книгу автора

строя, и в наступившей безмолвной темноте он полностью потерял ориентацию
в пространстве и времени. В той, прежней жизни он испытал однажды такое
ощущение, заблудившись в карстовых пещерах Крыма. Корнев с самого начала
не скрывал своего прошлого, каждый рано или поздно начинал понимать, что
нести бремя совершенного в одиночку гораздо тяжелее.
Почти каждый.


Мы делали Юнгу пригодной для жизни человека. Превращали ее в новую
Землю. Чтобы сделать это, следовало изменить атмосферу. Превратить
ядовитую смесь метана с углекислым газом в нечто пригодное для дыхания.
Для этого мы строили реактор - гигантский атмосферный преобразователь.
В лабораторных условиях задача довольно простая. Следует добыть
кислород из углекислоты, с его помощью сжечь метан, из образовавшейся
окиси вновь выделить кислород и снова сжечь метан - и так далее до самого
конца, постепенно включая в процесс живых пожирателей углекислого газа -
водоросли хлореллы.
Из регенерационных колонн в камеру сгорания и снова на регенерацию.
Энергетические ресурсы пополняет бешеный ветер Юнги, ядерная
электростанция и сгорающий метан. Такова принципиальная схема реактора.
Триста восемь колонн, двадцать две камеры сгорания, столько же
парогенераторов, одиннадцать ветровых энергостанций, одна ядерная и
бесчисленные километры коммуникаций. Плюс ремонтный завод, вспомогательные
помещения и многое другое, вплоть до гигантских изложниц будущих плантаций
хлореллы.
Все это должны были сделать мы - тридцать семь человек на Юнге.
Конечно, мы были не одни. Колоссальный технический потенциал Земли
помогал нам. У нас было все, что могла предоставить инженерная мысль. Все
самое лучшее, самое современное и самое надежное - могучие умные машины,
прочный удобный дом, совершенная система личной безопасности.
И неограниченный запас времени.


Существо появилось, когда наступили недолгие недели относительного
затишья - первого для нас сезона перемены ветров. Однако и тогда никто не
рисковал покидать надолго личные машины, хотя мы знали, что прежнюю силу
ураганы наберут лишь через месяц. Именно этот инстинктивный страх новичка
спас жизнь некоторым из нас, и прежде всего Фильдеру.
Фильдер так и не смог тогда связно объяснить, откуда оно взялось. Он
наблюдал, как "циклопы" собирали двенадцатую колонну. "Циклопы" работали
безукоризненно: осторожно сдвигали секции, тщательно проходили швы сваркой
и рассыпались на автономные модули, чтобы смонтировать внутренности
очередного отсека. Фильдеру ничего не нужно было контролировать, он просто
ждал окончания сборки, чтобы вызвать подъемник. Пока ему нечего было
делать и он сообщил об этом Акрошу, дежурившему в центральном посту,
предложив монтаж следующей колонны предоставить полностью автоматам, а
самого его перевести на другой участок.
Пока Акрош выяснял, куда рациональней всего направить Фильдера, тот
запросил штормовой прогноз и, узнав, что шквалов не ожидается по меньшей
мере в ближайшие полсуток, решил прогуляться вокруг строительной, площадки