"Петр Северов. Мореплаватель из города Нежина " - читать интересную книгу автора

плен молодых, которые остаются навек их невольниками. После сего рассказчик
мой велел ввести в горницу большого мальчика и сказал, что при взятии его
убито было до шестидесяти его соотчичей. Какое варварство..."
После семи лет непрерывных странствий Лисянский возвратился на родину
закаленным, много видевшим моряком. Встретившись со старым другом, Иван
Крузенштерн сказал:
- Готовься, брат Юрий... Теперь уже под русским флагом нам предстоит
далекий путь!
Для Лисянского это было большой радостью.

...Северные земли Америки - Аляска и Алеутские острова - были открыты
и исследованы отважными русскими мореходами. Еще в конце восемнадцатого
века русские люди прочно поселились на этих землях, принадлежавших им по
праву первооткрывателей. Самая южная русская колония - Росс была основана в
Калифорнии, поблизости от бухты Сан-Франциско.
Снабжение русских владений в Америке велось через Сибирь и стоило
огромных средств. Драгоценный мех котика, голубого, песца, чернобурой
лисицы давал огромные прибыли, но из-за дальности пути немало стоил и
промышленникам. В Петербурге давно уже обсуждались проекты посылки в те
дальние воды русских кораблей.
В 1803 году два шлюпа - "Надежда" и "Нева" - были, наконец, снаряжены.
Капитанами были назначены Крузенштерн и Лисянский. Опытные офицеры, они
набрали команды исключительно из русских моряков.
- Мне советовали принять несколько и иностранных матросов, - говорил
Крузенштерн, довольный своим экипажем, - но я, зная преимущественные
свойства российских, коих даже и английским предпочитаю, совету сему
последовать не согласился.
Утром 7 августа 1803 года оба корабля покинули рейд. Им предстояло
следовать вместе через всю Атлантику, обогнуть мыс Горн и расстаться в
Тихом океане. Отсюда "Надежда", которой командовал Иван Крузенштерн, должна
была идти в Японию, доставить туда русского посла, а затем взять грузы на
Камчатке и отправиться на юг, в Кантон.
Путь Лисянского лежал в далекие северные широты, к островам Алеутской
гряды, к русским поселениям на Аляске.
Хмуро, недружелюбно встретило путешественников суровое Северное море.
Резкий ветер крепчал с каждой минутой, и вскоре грянул жестокий шторм.
Лисянский не зря так тщательно подбирал свою команду. В прежние
плавания он не раз наблюдал за работой английских моряков, однако такого
бесстрашия, четкости, быстроты, как показали теперь, в минуты опасности,
его матросы, капитану и самому видывать еще не приходилось.
Встретившись через несколько дней в английском порту Фальмуте с
Крузенштерном, он сказал:
- Матросы у меня - орлы! С такими и на край света идти не страшно.
- Я тоже не нарадуюсь команде, - заметил Крузенштерн. - Подобные бури
случаются редко. В ту ночь погибло несколько английских кораблей. А мы -
выстояли. Значит, дорога обещает быть счастливой.
- Она должна быть не только счастливой, но и плодотворной для науки, -
сказал Лисянский. - Помнишь, в прошлых наших походах мы не раз удивлялись
иностранным капитанам, их безразличию к жизни океана, к изучению этой
многообразной жизни. Что интересует, например, английских моряков? Только