"Игорь Иванович Шелест. Опытный аэродром: Волшебство моего ремесла " - читать интересную книгу автора

- Вот что... При условии, что будете называть все это лишь начальной
фазой, что ни в коем случае не станете ее отождествлять с нашей тематической
продукцией, я согласен: можете продемонстрировать заказчику (от них все
равно не утаишь!) свои первые опыты... Пожалуй, можно показать и приезжающим
на днях французам в порядке научного обмена.

* * *

На одном из последующих совещаний по теме автоматических посадок
оказалось много смежников и представителей ряда институтов, родственных по
профилю деятельности.
Услышав в докладе Кайтанова о проделанных в инициативном порядке опытах
автоматического взлета, некоторые из гостей повскакали с мест: "Как это без
нас! Мы давно вели такие работы!.. Мы просматривали, мы просчитывали
варианты..."
В ответ Кайтанов сказал, что перед тем, как начать эту работу, он ездил
в организации, представители которых здесь сидят, и, познакомившись с их
работами в этом плане подробно, пришел к выводу, что ничего сколь-нибудь
оригинального этими организациями пока не предложено. А то, что имеется у
них в портфеле, "перепевает" всем известные идеи иностранных фирм, от коих
сами эти фирмы давно отказались как от неудачных, не отвечающих задачам
сегодняшнего дня... Что же касается заявления здесь представителя КБ
Калинникова, - продолжал Кайтанов, - то позвольте ему напомнить, что совсем
недавно товарищи из их КБ выступали с предложением полуавтоматизировать
отрыв носового колеса самолета в момент взлета... И только! Причем и это
предлагалось достигнуть не вмешательством в управление, а посредством подачи
на индикатор сигнала от дифференциального прибора. А летчик сам, глядя на
индикатор, должен был, беря штурвал на себя, отрывать переднее колесо от
бетона... Вот и все.
Когда на следующий день утром Сергей Стремнин приехал на работу, стало
известно, что доктор Градецкий скончался ночью в больнице.
А еще через два дня в клубе состоялась гражданская панихида. По краям
парадной мраморной лестницы группками стояли сотрудники института, многих
Сергей знал в лицо. Из зала сильно тянуло запахом хвои. Мелькнула мысль, что
при покойниках ель источает какой-то неистовый, нестерпимо скорбный запах.
Сергей подошел к гробу, ощутив, как у него сжалось сердце, взглянул на
восковое лицо и замер... Даже мертвый, Градецкий словно бы говорил: "Ну-с,
посмотрим, что вы еще, mon chйre, предпримете, посмотрим..."

* * *

Когда Стремнин, Кайтанов и Андреев завершили отработку
экспериментальной системы автоматических взлетов и посадок и выпустили
технический отчет, доктор Опойков, назначенный к этому времени начальником
лаборатории, повел дело информации так, что в самом институте работа
оказалась неотмеченной, зато все новые мысли из нее как бы сами собой
расползлись по смежным организациям, которые занимались разработкой рулевых
машин, автопилотов, навигационной аппаратуры. И теперь уже можно было через
полгода ждать на испытания промышленные блоки универсальной системы
автоматического взлета и посадки, изготовляемые Госавиаприбормашем под общим