"Дмитрий Шидловский. Противостояние ("Враги" #2) " - читать интересную книгу автора

назывались: "первый день шестидневки", "второй день шестидневки" и т. д.
Выходным был только шестой день шестидневки. В 1940-м была введена
семидневная рабочая неделя с привычными нам понедельником и вторником, но
выходным было только воскресенье. Выходной день в субботу - это уже явление
хрущевской эпохи.>, был для него редким шансом отдохнуть от ежедневного
напряженного труда. Впрочем, как директор прииска, он мог позволить себе не
более одного выходного в месяц. Остальное время, иногда по четырнадцать
часов в сутки, он проводил на работе. Лишь тренировки и вот этот
единственный выходной в месяц были его отдушиной в наполненных трудом
буднях. Впрочем, ни тяжелый трудовой ритм, ни лишения, ни жертвы не смущали
его. Павел знал, что все это: усталость, боль, кровь, неимоверное
напряжение - ради одной великой цели: победы над врагом.


***

Громкий телефонный звонок разбудил супругов. За окном стояла
непроглядная январская ночь. Потянувшись и недовольно поморщившись, Алексей
протянул руку к аппарату.
- Алло, - буркнул он в трубку.
- Все спишь? - Из трубки донесся надтреснутый голос Оладьина.
- Так ведь суббота, - проговорил Алексей.
- Я тебе перед Новым годом никак дозвониться не мог, - проворчал
Оладьин.
- Я в Таллинн с семьей ездил, - пояснил Алексей.
- Ладно, приезжай немедленно. Есть разговор.
- Господь с вами, Анатолий Семенович, - запротестовал Алексей, - еще
восьми нет.
- Я сказал: приезжай немедленно, - отрезал адмирал и повесил трубку.
Чертыхаясь, Алексей отбросил одеяло и начал одеваться.
- Ты куда? - испуганно спросила жена.
- Оладьин зовет, - поморщился Алексей. - Что-то срочное.
Одевшись, он спустился в гараж, вывел свой "мерседес" на улицу; не
глуша двигателя, запер ворота и сел за руль. Морозец стоял знатный, не
меньше двадцати пяти градусов, поэтому пришлось ждать, пока двигатель
прогреется. Наконец Алексей включил передачу и медленно поехал вдоль ряда
коттеджей. Попетляв по поселку, он выбрался на узкую асфальтовую дорогу
между живописных сосен, вскоре выведшую его на шоссе. Проехав по нему
несколько километров, он свернул на развязку и выскочил на автостраду.
Автострады в Северороссии начали строить в тридцать первом, как
средство борьбы с кризисом. С этим предложением выступил молодой
талантливый экономист Василий Леонтьев. Конечно, инфляция увеличилась, но
зато сократилась безработица, что позволило избежать социального взрыва. Да
и страна получила хорошие дороги. Почувствовав вкус, правительство
увлеченно принялось развивать дорожную сеть. Вначале построили автостраду
Петербург-Новгород. Потом Петербург-Выборг, связав ее полукольцом с
новгородской. В прошлом году сдали автостраду Петербург-Псков. Сейчас
началось строительство автострад Петербург-Нарва, а в планах были
автострада Новгород-Псков и совсем уж наполеоновское:
Петербург-Архангельск. Алексей гордился этими великолепными дорогами, хотя