"Илья Петрович Штемлер. Поезд " - читать интересную книгу автора

осмотрщик вагонов на той станции Баскунчак? Именно получает, а не
зарабатывает! Двенадцать часов спит, и двести пятьдесят рублей в кармане.
Вот как! Помню, газета "Гудок" напечатала письмо осмотрщика вагонов. Тот
пишет, что мы, дескать, выдаем справки, не проверяя тормозов. Совесть
заговорила у человека, легкие деньги руки жгли... Я недавно читал: на
американских дорогах идет поезд полторы тысячи километров без пробы
тормозов. А у нас чуть встал - проба! Тук-тук-тук - стучит по буксам,
проверяет со сна... Техника совершенствуется, а инструкции еще со времен
царя Гороха - куда ни кинь, сплошь контроль, контроль. Иные спят, деньги
получают, а считаются контролеры. Законтролерились совсем!
- И не только в Баскунчаке, - послышался негромкий возглас из зала.
Заместитель министра не расслышал реплики, но по реакции зала
догадался, усмехнулся с горчинкой. И в какой-то момент Свиридова охватило
чувство неловкости, точно именно его укоряет Сергеич в грехах. Он заерзал,
покосился на соседа. И тому было невесело... Допустим, осмотрщик вагонов
мужик-хитрован, себе на уме. Знает, что пустое это дело выстукивать буксы
через каждую чуть ли не сотню километров, когда специальная автоматика есть
в вагонах на предмет аварии. И, пользуясь стародавней инструкцией, удит свою
рыбку... Но в зале сидят большие начальники, за столом президиума - самые
большие в железнодорожном деле. Так неужели всем миром нельзя навалиться,
пересмотреть эти устаревшие инструкции? Какая сила мешает им разобраться,
исправить положение? Ведь и тот, кто отвечает за это положение, тоже не
бесплатно работает, зарплату получает не меньше осмотрщика. Да еще и живет
не в какой-нибудь там тмутаракани, а в Москве он живет, в столице. Где ж
его-то совесть! Выходит, он, хоть и является на работу, да так же спит,
только с открытыми глазами, да с деловым озабоченным видом, с портфелем в
руках...
Эта невысказанная вслух мысль расползлась по залу, подобно магме. Во
многих, если копнуть, живут микробы сладкого безделья. А взметнется после
этих пронзительных слов совесть, заговорит душа - и устыдятся убеленные
сединами мужчины. Но, к сожалению, микроб этот живуч, ждет, затаившись,
своего часа. И, дождавшись вновь разъедает душу, усыпляет совесть. Если в
этом и состоит особенность человеческой природы, тогда откуда столько
свершенных дел, не от лени же все это взялось, не от суесловия. Значит, не в
сладком безделье суть жизни человека, а в делах и поступках
- Вы думаете, почему министр ушел с коллегии?! - продолжил заместитель
министра, глядя в зал. - По ехал объяснять в правительство причину срыва
погрузки угля. Вчера по вине железной дороги недогрузили тысячу вагонов
угля. И уверяю вас - министру ох как неуютно сейчас в Кремле... А у
некоторых вагоны простаивают, неделями не работают. Как же так?! Неужели,
товарищи, вы не чувствуете, в каком ритме работает наша отрасль? Ведете себя
хозяйчиками - куда хочу, туда верчу... У нас в стране все государственное!
Все принадлежит Союзу Советских Социалистических Республик! А не
каким-нибудь отдельным начальникам по путям и движению... Взять ту же
Астрахань, прихожу на грузовой двор - прибыло оборудование для начальника
дистанции. Три платформы трое суток стоят, никто к ним не прикасается. А там
работы для трех мужиков на тридцать минут. Три платформы - трое суток! А?! И
еще жалуются мне, что мусор станционный не на чем вывозить. Это ж надо?! Вот
где бы проявить себя хозяином. Мы списываем в год тридцать тысяч старых
вагонов. Ну, оборудуйте их под свои нужды - мусор возить, старые шпалы...