"Лев Скрягин, Г.Нулин. Из истории морского флота (подборка статей из ж."Морской флот" за 81-86 гг.)" - читать интересную книгу автора

военным фрегатом "Харибда". Однажды оба судна после стоянки в Мельбурне
одновременно снялись с якоря и легли на один курс.
"Харибда", поставя паруса и подняв пары, устремился вперед и повел
гонку. Но как только на "Фермопилах" закончили постановку всех парусов,
клипер без труда догнал фрегат и начал его обходить, причем с
подветренного борта, как "того требовал морской "тикет. Ни форсирование
парусами, ни увеличение давления пара до предельного в котлах "Харибды" не
смогли изменить положение: фрегат остался за кормой "шерстяного" клипера.
И как только "то произошло, на мачте "Харибды" взвились флаги
международного кода сигналов. Они означали четыре фразы: "До свидания. Вы
слишком сильны для нас. Вы - прекраснейшее из судов, которое мы когда-либо
видели. Сердце радуется, глядя на вас".
У первых своих владельцев - Томпсонов клипер "Фермопилы" оставался до
1890 года. За "то время он беспрерывно совершал рейсы в Китай или в
Австралию, успешно соперничая с такими выдающимися судами, как "Тайпинг",
"Серика", "Арюль", "Cap Ланселот", "Титания", "Лахлу", "Тайтсинг",
"Флайинг Спар" и "Катти Сарк".
"Фермопилы" восхищал своим изящным внешним видом самых изысканных
знатоков аристократической семьи клиперов. Его элегантный корпус выше
ватерлинии был окрашен в темно-зеленый цвет, вдоль бортов шла золотая
полоса, мачты, бушприт, реи и все блоки были белого цвета.
Белой была и носовая фигура, изображавшая вождя спартанцев Леонида -
героя битвы в Фермопильском ущелье.
Эта фигура считается одним из самых красивых носовых украшений
парусного корабля.
Несмотря на приличный для парусного судна возраст - 20 лет и то, что
площадь его парусности была значительно уменьшена, клипер в декабре 1888
года показал на пути из Англии в Сидней свое лучшее рекордное время: за 24
часа он прошел 358 миль.
Свой последний рейс под британским флагом клипер "Фермопилы" совершил в
189S году, после чего стал учебным судном Португалии.
Три рекорда "Фермопил": Лондон-Мельбурн - 60 дней. Мельбурн-Шанхай - 28
дней, ШанхайЛондон-91 день-остались непобитыми до наших дней.


* * *


"Астролябия", наследница "Астролябии"


9/81

рис. mf005-m.jpg

В ИСТОРИИ морского флотв - две "Астролябии", и обе совершили плавания,
вписавшие новые строки в летопись географических открытий.
Правда, судьба одной из них более счастливая, хотя бы потому, что
дольше был век корабля, длиннее маршруты... Это "Астролябия", которой
командовал Жюль Себастьян Дюмон-Дюрвиль, но, рассказывая о ней, нельзя не