"Лев Скрягин. Тайны морских катастроф" - читать интересную книгу автора

красноречиво говорило о том, что ее взяли с собой покинувшие корабль люди.
Во время следствия никто не задумался, сколько было на "Марии Целесте"
Специальных шлюпок. Поскольку на парусниках такого тоннажа полагалось иметь
две шлюпки, то все почему-то считали, что команда бригантины ушла в океан на
двух шлюпках. Сыщики выяснили: из Нью-Йорка "Целеста" вышла в рейс с одной
шлюпкой. Вторая была сдана в ремонт: при погрузке на нее упал сорвавшийся из
стропа бочонок.
Один из членов адмиралтейской комиссии, старый капитан-парусник, сделал
предположение, что оставление "Марии Целесты" командой было как-то
инсценировано. Вот как он рассуждал. В открытом море шлюпку спускают на воду
с подветренной стороны, чтобы волны не разбили ее о борт. Но ведь на палубе
"Марии Целесты" лежали поручни левого борта. Следовательно, шлюпку спустили
именно отсюда. В этом-то и была загвоздка! Зимой в Северной Атлантике дует
постоянный норд-вест, и идущая на восток бригантина имела ветер с левого
борта. Если люди покидали судно в спешке, то им некогда было осуществлять
маневр постановки судна в дрейф. В лучшем случае они могли убрать парус на
грот-мачте, но ветер все равно дул бригантине в левый борт...
Вообще следствие по "Марии Целесте" вскрыло слишком много загадочных
обстоятельств и фактов. Некоторые из них носили странный, почти мистический
характер.
Как ни ломали голову члены адмиралтейской комиссии и какие только
гипотезы ни выдвигали сыщики Скотланд-Ярда, тайна покинутого корабля
оставалась тайной. Вот основные вопросы, без решения которых следствие не
могло сдвинуться с места:
1. Почему трюмы бригантины оказались открытыми?
2. Почему люковые крышки первого трюма валялись на палубе
перевернутыми?
3. Почему все окна кормовой надстройки были забиты досками и брезентом?
4. Почему были открыты оба верхних световых люка кормовой надстройки?
5. Почему набор плотницких инструментов оказался в каюте старшего
штурмана Ричардсона?
6. Почему были спущены паруса второй мачты бригантины?
7. Почему на борту бригантины не оказалось никаких судовых документов,
кроме основного - вахтенного журнала?
8. Почему была вскрыта бочка со спиртом?
9. Почему последняя черновая запись на грифельной доске была сделана не
капитаном или штурманом, а кем-то другим?
10. Почему Ричардсон написал: "Франциска! Моя дорогая и любимая жена!"?
11. Почему старинная сабля оказалась под койкой капитана Бриггса?
12. Почему на поручнях правого борта появились зарубки?
Итак, двенадцать "почем"! И никто не мог дать вразумительного ответа ни
на один из этих вопросов.
Королевский юрисконсульт делал попытки связать все установленные факты
воедино, представить цельную картину разыгравшейся в океане драмы. Солли
Флуд отстаивал версию, связанную с мятежом на бригантине. Но как он ни
аргументировал открытыми трюмами, початой бочкой спирта, заколоченными
окнами офицерского помещения, найденной саблей, зарубками на поручнях и
бурыми пятнами на палубе, последовательности и логики в его доказательствах
не было. "Что это за мятеж, - вопрошали в пику ему сыщики, - если на судне
нет никаких следов насилия и борьбы, а все ценности в салоне остались на