"В.А.Солоухин. Капля росы (Лирическая повесть) " - читать интересную книгу автора

магазинах, рыбаков на Колокше, село преобразовали в поселок, с Владимиром
наладилось бойкое автобусное сообщение.
В широких пределах Ивановской области и Владимир и Кольчугино были два
равноправных города, существовавшие сами по себе, и связь с областью, то
есть с Ивановом, была у них у каждого своя. Друг с другом постоянно и
повседневно им можно было вообще не связываться.
Но когда образовалась Владимирская область, дело переменилось.
Кольчугино оказалось на окраине области, и все с очевидностью увидели, что
оно прочно отрезано от Владимира бездорожьем и, чтобы попасть из Владимира в
Кольчугино, нужно ехать ни много ни мало через столицу нашей Родины Москву,
совершая длительное путешествие с пересадками, тогда как между этими
городами не наберется и семидесяти километров.
Наверно, этому предшествовали какие-нибудь события: хлопоты секретаря
обкома, звонки его в Москву в соответствующие организации, или, может быть,
обстоятельные совещания, или, может быть, даже споры на совещаниях, а потом
принятие решений. Ничего этого не могли видеть люди, путешествующие по
ставровской дороге. Они увидели сразу результат: в одно мгновенье исчезла,
как бы растворилась в воздухе, идиллическая картина - четыре мужика, сидящие
на дороге с молотками в руках возле кучи булыжника, - за дорогу взялось
государство.
Строительство дороги попало в план, были отпущены большие деньги.
Отряды тяжелых землеройных машин, гремя неуклюжими стальными сочленениями,
миновали Ставрово и уползли в глубину Ополья. Я не буду рассказывать, с
какой чудовищной силой и с каким неожиданным проворством бульдозеры
передвигали с места на место горы земли, как быстро выравнивали грейдеры
полотно будущей дороги, как прочно укатывался катками сиренево-серый
булыжник.

В разгар строительства дороги гостил у меня товарищ из Москвы, человек
городской, не сталкивавшийся ранее с девственными уголками природы. Я решил
провести его по своему заповедному буераку, все больше и больше окружая
таинственной лесной сказкой. Сначала все шло хорошо. Но скоро явственный шум
моторов и некий грохот, некий скрежет начали доноситься до нас и мешать
созданию нужной лесной атмосферы.
Гром и треск стали настолько явственными, что мы прибавили шагу и
побежали вперед, продираясь сквозь дремучие заросли. Выбежав на то место,
которое я считал наиболее глухим и дремучим, мы увидели, что вдоль по
буераку, зайдя в него со стороны лесной речки Езы, подвигается тяжелое стадо
бульдозеров. Бульдозеры взрыхляли каменное дно лесного ручейка, ловко
отделяя землю от камней, которых большие кучи лежали там и тут. Самосвал,
нагруженный камнями, уезжал из буерака на строительство дороги. Человек
сорок девушек и парней дружно нагружали камнями помянутый самосвал. Трава,
цветы, кустарник и даже деревья - все это было измято и перепутано между
собой, превращено в грязную мочалку и отброшено в сторону или отбрасывалось
в сторону по мере продвижения бульдозеров - этих танков мирных строительных
будней.
Вот когда и осмыслил с четкостью, что значит соприкосновение техники с
природой, и по-настоящему понял, что техника может все.
Московский друг мой не был огорчен внезапным исчезновением обещанной
ему лесной глухомани и, пока я созерцал баталию, успел поухаживать за