"Ф.Д.Свердлов. Ошибки Г.К.Жукова (год 1942) " - читать интересную книгу автора

противника и был подожжен, погибли командир корабля ст. лейтенант Казаков,
пилот лейтенант Чумаков, бортмеханик техник 1 ранга Аничкин и воздушный
стрелок Косов. Раненый стрелок-радист сержант Ахметов, штурманы ст.
лейтенант Черенков и Андрушевский выбросились с парашютами. В ночь на 27 мая
сгорел один ТБ-3 командира корабля майора Васина, весь экипаж спасся. В эту
же ночь в районе Всходы, был подбит "Дуглас" с боеприпасами. Командир
корабля Васильев, единственный из экипажа не был найден.
К 20 мая в группе собралось более 30 человек летно-технического состава
из подбитых самолетов, и каждый день их число увеличивалось. Таков, далеко
не полный, перечень тех жертв и потерь, которые несла транспортная авиация,
обслуживавшая группу войск Белова в тылу врага. Но обиднее всего было то,
что все летчики в один голос жаловались, что их на аэродроме перед боевым
вылетом совершенно не знакомят с обстановкой, не предупреждают, что в
воздухе патрулируют истребители противника. Не зная, что делается, они,
прилетев к аэродромам группы и увидев сигналы на земле, в свою очередь,
сигналят бортовыми огнями и демаскируют себя. Летчики не знали даже границ
занимаемого группой района. Прибывший в штаб группы полковник Агафонов не
имел никаких радиосредств и радиоданных для связи с аэродромами и с ВВС
фронта. Как пишет Кононенко, приезжавший в штаб группы войск Белова
бригадный комиссар Литвиненко стремился пробить в штабе фронта и ВВС эту
рутину, но, сколько напрасно гибло людей и самолетов?! Какая грубая
беспечность, какая безграмотность, какое пугающее безразличие к людям и ко
всему, что им поручено!
С первых же дней пребывания группы Белова в тылу врага, как знает
читатель, очень остро стоял вопрос об эвакуации тяжелораненых. С каждым днем
их становилось все больше и больше. Возникла сложная и важная проблема с их
эвакуацией, и ее необходимо было решать в самые короткие сроки. Сначала
раненых располагали, а точнее, просто оставляли в освобожденных населенных
пунктах, но многим нужна была срочная операция и квалифицированная помощь и
значит эвакуация на "Большую землю". Вдобавок, вскоре оказалось, что на
освобожденной территории располагаются госпиталя и медсанбаты с ранеными из
войск, попавших в окружение еще осенью 1941 года. Таких госпиталей
насчитывалось семь. Управление группы, подчинив обнаруженные госпиталя и
медсанбаты себе, тем самым, не только приняло на себя руководство ими, но и
ответственность за те две тысячи раненых, которые там находились. Комиссар
группы - бригадный комиссар А.В. Щелаковский, начальник политотдела
Ю.Д.Милославский, политработники и начальники санитарной службы корпуса и
дивизий приняли все меры и самое активное участие в решении этой весьма
сложной задачи. Поиски и оборудование специальных аэродромов для эвакуации
раненых, снабжение госпиталей медикаментами и решение всех важных проблем в
этой области проходили оперативно и без всяких скидок на переживаемые
трудности. Исключительно большую роль во всем этом сыграл начальник
санитарной службы 1-й гв. кавдивизии подполковник м/с Глейх. Впоследствии он
исполнял обязанности начальника санитарной службы группы. Затем, после его
гибели в рейде, на эту должность был назначен полковник м/с Суховерко из
41-й кавдивизии. (После войны -генерал-майор м/с). Затем фронт прислал на
его место полковника м/с П.В. Морозова. Весьма деятельный и энергичный
человек, он сделал все возможное, чтобы спасти многие тысячи жизней раненых.
24 апреля из ВВС фронта в группу прибыл майор Пейсахович, который специально
занимался вопросами подготовки и оборудования аэродромов для эвакуации