"Алексей Свиридов. Русский вираж (Истребители-2)." - читать интересную книгу автора

В четырехчасовых "Вестях" прозвучало беспощадное:
- ...Погибли два члена экипажа. Кроме того, серьезно пострадали трое
военнослужащих, оказавшихся рядом с местом падения самолета. На месте
катастрофы работает государственная комиссия, которая пока только начала
расследование причин гибели самолета. Однако, как нам сообщили
неофициальные источники, причиной могла быть ошибка экипажа, хотя не
исключен и конструктивный недостаток самолета.
- Он хоть сам понял, что сказал? - зло бросил Андрей. Наташа удивленно
повернула голову, и он пояснил: - Фраза звучит умно, а смысла никакого:
оно все так, но, возможно, и эдак. Журналисты, одно слово...
- А ты бы как сказал? - с вызовом поинтересовалась Наташа. На
филологический она пошла исключительно потому, что не попала на факультет
журналистики, но надеялась после окончания университета эту ошибку
исправить. Несколько ее материалов уже появились в такой известной газете,
как "МК", и шпильки в адрес журналистов она не могла воспринимать
равнодушно.
- Прежде всего я в отличие от этого балабона не стал бы говорить об ошибке
экипажа, - серьезно ответил Андрей. - Что за экипаж такой должен быть -
нарочно самолет раскачивать?! Не дети малые ведь... А раскачка шла -
простым глазом видно было! Словно вдруг что-то изменилось в системе
управления...
- Чему там изменяться! - пренебрежительно заметила Наташа, все еще слегка
обиженная за будущих собратьев по цеху. - Я в технике слабо разбираюсь, но
это-то понять не сложно: штурвал пошевелил - рули передвинулись - самолет
повернулся. Ты же мне сам это показывал: на маленьком самолетике ручку
шевелил, а рули вниз-вверх качались!
- Не рули, а элероны... Но дело не в этом. На маленьком самолете - да, все
так и есть, рули с ручкой управления связаны жестко: тяги всякие, тросы. А
на большом, скоростном самолете уже все не так. Между летчиком и самолетом
напихано столько всего - электросвязи, гидросвязи, системы улучшения
устойчивости-управляемости... И каждый из элементов этих связей,
неправильно сработав, может напрочь убить все остальное. Но без этой
начинки - уже никак. Многие самолеты без помощи компьютера в управлении
будут... ну как нож, поставленный на острие: дунь - и свалится. Разве
жонглер какой удержит, только летчики-то цирковых училищ не кончают! Но
писакам это объяснять - мертвое дело.
Андрей примирительно взъерошил Наташе волосы и, как бы извиняясь, добавил:
- Вот ты меня слушаешь и вроде как понимаешь, в крайнем случае спросить не
постесняешься. Но тебе-то никто статью на эти темы не закажет, молодая,
мол, и вообще - женщина. А напишет какой-нибудь дурачок из твоего любимого
"МК", который как на прошлой неделе триммер с триггером перепутал. Или,
как еще где-то было, вместо "угла тангажа" про "угол тангенса" ввернет.
Наташа" соглашаясь, кивнула и заговорила на другую тему:
- А этот, друг твой, он сегодня все-таки приедет или его задержат там, в
Жуковском?
- Не знаю. Вроде задерживать-то его нечего: вряд ли Казак может что-то
знать больше любого другого зрителя, вроде нас с тобою. Посидим,
подождем...
- А почему ты его все по прозвищу да по прозвищу?
- А я раньше не знал, как его зовут по-человечески. Это сложная история,