"Алексей Свиридов. Русский вираж (Истребители-2)." - читать интересную книгу автора

командир, парируя нарастающий крен. "Крыло" нехотя выправилось, но не
осталось в нейтральном положении, а начало валиться на другой борт.
Теперь уже и зрители, скопившиеся на аэродроме, обратили внимание на
странное поведение самолета в воздухе: он несколько раз качнулся с крыла
на крыло со все нарастающей амплитудой. Но, может, это летчики так
приветствуют публику или это очередной красивый трюк?
- Опасный крен! - холодно сообщил компьютер. Надобности в этом не было:
командир и так чувствовал, что еще чуть-чуть, и самолет, потеряв опору в
воздухе, заскользит вниз, к земле. На лбу летчика выступила испарина, но
времени смахнуть ее не было - выжав до упора маленькую ручку управления,
командир пытался превратить крен в управляемый вираж.
- Правому форсаж! - хрипло приказал он в надежде, что несимметричная тяга
двигателей наконец вытащит самолет из губительной раскачки.
Рука второго пилота, до сих пор не пытавшегося вмешаться в управление,
метнулась к рычагам управления двигателей и перевела правый до отказа
вперед. Самолет вздрогнул...
"Крыло" еще раз накренилось, встав чуть ли не перпендикулярно земле, и,
вместо того, чтобы снова выправиться, опустило нос к земле, перевалилось
на спину, осело на хвост и закувыркалось в воздухе как листок бумаги,
сброшенный сквозняком со стола.
За те несколько секунд, которые падало "Крыло", восхищенные лица зрителей
словно застыли - никто не успел осознать, что происходит. И лишь когда
около оранжево-полосатого здания в стороне от полосы мелькнул желтый
всполох взрыва, а в небо устремился жирный черный дым, вслед за грохотом
над аэродромом прошелестел многоголосый вздох ужаса.
Веселая музыка еще с полминуты продолжала литься из колонок, пока кто-то в
радиорубке не догадался ее выключить.


КОРСАР. ПРИГЛАШЕНИЕ К РАЗГОВОРУ

Андрей Корсан относился к телевизору равнодушно, и новенький "Рекорд",
поставленный в комнату хозяйкой, сам включал редко. Зато Наташа, если
собиралась оставаться у него надолго, первым делом хваталась за "ленивку"
(так она называла пульт управления) и выбирала какой-нибудь музыкальный
канал с клипами поярче и повеселее.
Но на этот раз "ленивкой" завладел сам Андрей и запрограммировал таймер
переключения каналов на выпуски новостей, в надежде услышать что-нибудь о
судьбе летчиков "Крыла". Сразу после катастрофы полеты были прекращены, а
зрителей "в интересах безопасности" убедительно попросили "прервать
осмотр", не сообщая никаких подробностей.
Он, конечно, знал, что экипажам пассажирских самолетов парашюты не
положены, но "Крыло" ведь было опытной машиной, и какая-то спасительная
система у испытателей должна была быть! Кроме того, Андрей, несмотря на
свой летный опыт, никак не мог понять: что же произошло на борту, что
заставило самолет вдруг превратиться в неуправляемый кусок металла?
"Рекорд" послушно переключался, и разные тележурналисты разными словами
комментировали одни и те же кадры: замершая толпа, падающий самолет,
пожарные "Ураганы", выбрасывающие фонтаны серой пены, бесформенные
обломки...