"Олег Тесленко. Агония 'Бородино' (фрагмент) " - читать интересную книгу автора

А вот это было бы ошибочным предположением. Во-первых потому, что
если на "Орле" эти запасные патроны устроили фейерверк в начале боя,
то у "Бородино" взрыв погребов произошёл В САМОМ КОНЦЕ сражения, когда
никаких запасных патронов ОСТАТЬСЯ уже НЕ МОГЛО. А во-вторых ЗАПАСНЫЕ
ПАТРОНЫ вообще не могли вызвать взрыв самих погребов.
Для многих читателей это утверждение покажеться неверным. Потому,
что все хорошо помнят как именно от пожара пороха в башнях взрывались
корабли. Вот например 305-мм снаряд с "Дерфлингера" попал в третью
башню "Куин Мэри". От этого попадания в ней произошёл сильный пожар.
При горении пороха боевое отделение наполнилось газами и дымом. Через
небольшое время пожар в третьей башне достиг максимальной силы,
вследствие чего взорвался весь её боезапас. Башню с огромной силой
разнесло на куски, а её крышу подбросило на 30 м вверх. Корабль стал
быстро кренится на левый борт и уходить носом в воду.
Да, такая гибель весьма характерна для линкоров, но не для
крейсеров. Поэтому к "Бородино"этот пример не имеет отношения . И хотя
этот броненосец не относится к крейсерам, но его катастрофа произошла
только из-за башни 152-мм - чисто КРЕЙСЕРСКОГО КАЛИБРА.
Дело в том, что у артиллерии крупного и среднего калибров - ПРИН-
ЦИПИАЛЬНЫМ ОБРАЗОМ ОТЛИЧАЮТСЯ БОЕПРИПАСЫ. Средний калибр имеет раз-
дельно-гильзовое заряжание, а линкоры - в основном картузное ( особен-
но английские ). При картузном способе порох упакован В ОЧЕНЬ ТОНКУЮ
ШЕЛКОВУЮ ТКАНЬ. ЭТО ОЧЕНЬ НЕНАДЁЖНО И ПОЖАРООПАСНО - шёлк вспыхивает
от малейшей искры, тут же воспламеняется и порох, и разбрасывая в сто-
роны искры он зажигает и все остальные заряды. Гибель корабля неизбеж-
на. Недаром на немецких линкорах в первую мировую войну стали появ-
ляться металлические гильзы даже для орудий главного калибра. Но у ан-
гличан этого не было. Поэтому у немцев не взорвался ни один дредноут,
а у англичан - целых три, и плюс два больших броненосных крейсера с
картузным заряжанием у крупнокалиберных орудий.
Живучесть корабля гораздо вырастает, если в его артиллерии
используются только металлические гильзы. Именно поэтому линкоры взры-
вались постоянно, а крейсера с орудиями не более 152-мм калибра -
чрезвычайно редко. Это подтверждает боевой случай на крейсере "Аврора"
в Цусимском сражении: "Сильный удар восьмидюймового снаряда заставил
содрогнуться весь крейсер. Замолкли два орудия - одно на верхней, дру-
гое в батарейной палубе. Этим же взрывом разбросало патроны, и вспых-
нул пожар в батарейной палубе. Попал огонь и в артиллерийский погреб.
Казалось, взрыв был неизбежен. Но находившиеся в погребе на подаче
снарядов матросы Сергей Репников и Захар Тимерев справились с огнём и
предотвратили взрыв крейсера."(Л.Л.Поленов."Крейсер "Аврора".) Весьма
примечательно, что ВСЕГО ДВА МАТРОСА справились с пожаром В ПОГРЕБЕ
БОЕПРИПАСОВ, даже не затапливая его. Любой линкор мгновенно взорвался
бы от малейшей искры попавшей в погреба, а крейсер запросто выдержал
пожар в них, не прекращая вести бой. Разумеется спасало крейсера толь-
ко хранение зарядов пороха в МЕТАЛЛИЧЕСКИХ гильзах.
Аналогичный случай произошёл и на японском крейсере "Ивате" во
время боя с владивостокскими крейсерами. Крупнокалиберный 203-мм сна-
ряд с "Рюрика" попал в 152-мм батарею этого японского корабля, и от
его взрыва и осколков взорвались груды сложенных патронов. Начался