"Е.Я.Трояновская. От Мюнхена до Токийского залива (Взгляд с Запада на трагические страницы истории второй мировой войны) " - читать интересную книгу автора

пожелать ему счастливого пути. Вопреки легенде, у премьера не было зонтика,
и он предстал перед фотокамерами, улыбаясь и размахивая своей фетровой
шляпой, его окружали миниатюрный Кингсли Вуд и огромный Галифакс, из-за его
левого плеча выглядывал круглолицый Хор-Белиша.[2]
С незамысловатой улыбкой Чемберлен говорил о характерных чертах своих
полетов в Германию: "Когда я был маленьким мальчиком, я, как правило,
повторял себе: если у тебя не вышло с первого раза, старайся снова, снова и
снова. Вот то, что я делаю сейчас". "И, - добавил он, стремясь выразиться
более изысканным литературным языком, - "из этого осиного гнезда опасности
сорвем цветок мы безопасности" - как сказал Хотспер Генриху IV
Лорд Галифакс не сопровождал премьера ни в Берхтесгаден, ни в
Годесберг, он снова остался дома. В самолете премьера оказались шесть других
человек, главным был сэр Хорас Вильсон, формально главный советник
правительства по промышленности, а фактически - ближайший советник и
доверенное лицо премьер-министра. Вильсон только что провел два крайне
неприятных дня в Берлине, тщетно пытаясь передать фюреру послания
Чемберлена; поток речи Гитлера не позволял вставить ни слова в ответ. Пятеро
других были: сэр Уильям Мэлкин, советник министерства иностранных дел,
Уильям Стрэнг, глава департамента Центральной Европы МИД, Фрэнк
Эштон-Гуэткин, советник МИД, принимавший участие в миссии лорда Рэнсимена,
парламентский секретарь премьер-министра лорд Дангласс, впоследствии
известный как сэр Алек Дуглас-Хьюм, министр иностранных дел и
премьер-министр в начале 60-х годов, и личный секретарь Чемберлена Оскар С.
Кливли.
Вероятно, еще во время полета в Мюнхен, или накануне его, премьер
проводил консультации с ближайшими советниками, с тем чтобы выработать план
действий на предстоявших переговорах, но если так и было, то никаких следов
от этого не осталось. В полете Чемберлен заметил лорду Данглассу, что это
путешествие "было последней ставкой", но "он не видел, как это могло дать
Гитлеру возможность поставить дело на грань войны".
Около полудня самолет Британских авиакомпаний с миссией на борту
приземлился в аэропорту Мюнхена. Был выстроен почетный караул, и Иоахим фон
Риббентроп приготовился встречать гостей.
Чемберлен прибыл последним из главных действующих лиц; он и его
спутники направились на Кенигплац, где намечалась конференция.

II

У Эдуарда Даладье не было никаких оснований для самоуспокоения, подобно
Чемберлену, зато было гораздо больше поводов испытывать сомнения. Не
Великобритания, а Франция являлась союзником Чехословакии, и именно она была
обязана оказать помощь. Не Великобритания, а Франция могла выставить до ста
дивизий, и именно ей предстояло принять на себя главный удар в случае войны.
С точки зрения меры ответственности и военной мощи центр тяжести
располагался в Париже, а не в Лондоне.
Несмотря на все это, Даладье позволил Чемберлену взять инициативу на
себя и во всем ему следовал. Миссия Рэнсимена, Берхтесгаден, Годесберг - все
это готовилось в Лондоне; Франция послушно следовала в фарватере
Великобритании, и если бы в Мюнхене все удалось, Франция оказалась бы в
руках Чемберлена.