"О.И.Варьяш, А.П.Черных. Португалия: дороги истории " - читать интересную книгу автора

были изданы сразу же вслед за восстановлением независимости страны в XVII в.
Не случайно в начале XVII столетия Португалия была наводнена политическими
трактатами и памфлетами в защиту суверенного существования королевства,
аргументация которых строилась в значительной мере на исторических данных,
пусть не всегда достоверных. Не случайно "Лузиады", поэма великого Камоэиса,
лучшего поэта Португалии, пронизана Историей, историей страны и ее народа,
составляющей основу поэтического замысла и философского смысла поэмы.
Чем же объяснить такое неожиданно бурное и непропорциональное, в
сравнении с остальными гуманитарными областями развитие исторического знания
в Португалии XV в. и его значение на протяжении последующих столетий,
отличающее, на наш взгляд, португальскую культуру того времени от всех
других европейских стран, причем не только в количественном, но и в
качественном отношении? Ответ на этот вопрос, видимо, надо искать в событиях
конца XIV в., когда сплетение социальных и политических условий породило и
пробудило силы национального самосознания португальцев, сделало собственное
историческое прошлое желанным элементом общественного сознания и помогло
обрести единство страны. Позже, в период великих географических открытий и
испанского господства, в соприкосновении и столкновении с иными землями,
народами и государствами это сознание крепло, требуя и одновременно
вырабатывая новые подтверждения глубинного единства народа. Именно это стало
внутренним двигателем португальской историографии XV-XVII вв., у истоков
которой стоял хронист и историк Фернан Лопеш.

Португалия за кормой

Великие географические открытия... и со школьных лет за пунктирами
бледных океанов ученических атласов чудятся дыхание морского ветра и жар
экваториального солнца, линялые соленые паруса, отбрасывающие на доски
палубы спасительную тень, туземцы в длинных долбленых лодках у берегов
неведомой земли.
Мы привыкли, говоря о Великих географических открытиях, рассуждать об
их воздействии в основном на те страны и земли, которые были открыты,
забывая о тех, кто открывал. А ведь за кормой уходящих в океан кораблей
оставалась земля, пославшая их, страна, на которую путешествия в заморские
дали оказывали немепынее влияние, чем вторжения европейцев на новые
континенты.
До сих пор этот прорыв в неизвестность на первый взгляд представляется
неожиданным. Но вернемся мысленно к векам, предшествующим этой эпохе.
Стремление к освоению новых земель всегда имеет в основе потребность и
желание жить лучше, свободнее, богаче. Это обстоятельство позволяло
полководцам и капитанам собирать под саои знамена солдат и матросов. Эти
устремления в сочетании с давними традициями мореплавания и кораблестроения
обещали многое. Указы короля Диниша, законы о льготах при постройке
крупнотоннажных кораблей короля Фернанду исподволь готовили будущее морское
величие. Корабли португальских купцов бороздили моря, доставляя
португальское вино и зерно, пробку и соль в Гамбург, Лондон, Арфлер в обмен
на полосатое сукно, металлические изделия, меха и др. Судя по таможенному
тарифу, изданному Афонсу III в 1253 г., экспорт и импорт товаров был
достаточно широк,[109] тем более что португальские купцы уже тогда
осуществляли транзитную торговлю, связывая мусульманский мир Северной Африки