"Дэвид Вебер. Вселенная Хонор Харрингтон ("Хонор Харрингтон" #4)" - читать интересную книгу автора

тем, что математически предсказал существование туннельных сетей и способ
их обнаружения. Впрочем первая сеть была открыта в 1447 году э.р., много
лет спустя его смерти. Механизм образования туннельной сети до сих пор до
конца не понят, а представляют они из себя "гравитационный дефект",
возмущение гравитации столь мощное, что искривляется гиперпространство и
нарушается его граница с нормальным пространством. Как результат -
соответствие точек нормального пространства разнесенных на сотни и даже
тысячи световых лет. Чтобы войти в сеть, требуется гипергенератор, а чтобы
остаться в целости и сохранности - паруса Варшавской. Тем не менее переход
совершается практически мгновенно и не требует особых затрат энергии.
Использование туннельных переходов потребовало математической теории
шести измерений, но работа того стоила. Туннельные переходы остаются редким
феноменом и астрофизики не прекращают дебатов по многим аспектам
описывающих их теорий. Никто пока что не предложил метода определения того,
куда ведет отдельно взятый переход, но работа над моделью продолжается. В
настоящее время возможно предсказать количество терминалов туннельной сети,
но невозможно обнаружить сами терминалы не совершив перехода, и такие
разведывательные переходы остаются рискованным делом.
Есть и другие неоднозначности в понимании туннельных переходов. В
теории, к примеру, должен быть возможен переход от одного терминала
непосредственно к другому. На практике же возможно только совершать
переходы между центральным узлом и терминалами.
Несмотря на несовершенство теорий, туннельные сети открыли новую
страницу в межзвездных путешествиях и стали фокусами торговли. Хотя сетей
немного и, конечно, нельзя их использовать для перехода туда, где нет
терминала, но зато возможно преодолев несколько десятков световых лет
достичь терминала и совершить прыжок, приблизившись к финальному пункту на
несколько сотен светолет сэкономив тем самым немало времени.
Вдобавок, конечно, открытие туннельных сетей внесло изменения в схему
продолжавшегося расселения. До того экспансия происходила примерно
сферически, распространяясь от центра. После экспансия приобрела более
"рваный" характер, так как туннельный переход открывал мгновенный доступ к
удаленной области пространства. Более того, туннельные сети обычно связаны
со звездами из середины главной последовательности (классов F, G и K) что
приводит к высокой вероятности нахождения планеты пригодной для заселения у
терминала сети. А как только люди обживали дальний конец туннельного
перехода, он становился фокусом собственного "мини-расселения", образуя в
свою очередь сферическую область исследованного пространства в сотнях
световых лет от других разведанных областей.


Логистика под парусами Варшавской

По своей собственной природе импеллер и паруса Варшавской не могли не
оказать огромного влияния на размеры космических кораблей. Импеллер
позволил практически игнорировать массу как таковую при расчетах
субсветовых полетов. Паруса Варшавской сделали тоже самое для сверхсветовых
полетов. Таким образом космические грузоперевозки стали осуществимыми на
практике. На самом деле межпланетный и межзвездный транспорт более дешев,
чем наземный или атмосферный несмотря на применение антигравитации. Хотя,