"Зигфрид фон Вейхер. Вернер фон Сименс " - читать интересную книгу автора

кабеля на борту судна и устраняли все дефекты, возникшие при изготовлении
кабеля. Несмотря на все эти предосторожности, кабель вдруг внезапно оборвался
и исчез в море. Карл Сименс отчетливо понимал, что означает такой финал для
престижа фирмы во всем мире. Поэтому он принимает решение поднимать кабель со
дна, говоря специальным языком, провести драгирование дна с помощью якоря.
Начали спускать поисковый якорь, этот процесс занял семь часов. С каждой
минутой шансов на успех оставалось все меньше. Но оптимизм и великолепная
настойчивость капитана были вознаграждены! Удалось захватить кабель, лежащий
на морском дне, и поднять его с помощью соответствующих канатов и нескольких
якорей. В своих воспоминаниях Вернер Сименс так комментирует этот успех:
"Удалось то, что было почти невозможным! Сколько должно было быть удачных
совпадений! Это и хорошее морское песчаное дно, и хорошая погода, хорошие
приспособления для поиска кабеля и его подъема, хорошее, легко управляемое
судно с опытным капитаном - все это в данном случае у нас было и благодаря
удаче, которая сопутствовала нам, стало возможным невозможное".
Немало забот с прокладкой кабеля было и после окончания этой экспедиции.
После нескольких попыток удалось изготовить безупречный кабель для прямой
линии, соединяющей Европу и США.
Весь опыт, накопленный фирмой Сименс в экспедициях, подтвердил
правильность кабельной теории, разработанной Вернером еще в 1857 году, и
пригодился для производства еще более совершенного кабеля.
Конкуренты между тем не дремали, изыскивая способы, чтобы напомнить о
себе. Они не остановились даже перед тем, чтобы вылавливать из моря кабель,
проложенный братьями Сименс, и разрезать его на части. Однако со временем им
стало ясно, что таких примитивных действий явно недостаточно, чтобы устранить
с пути конкурента, каким была для них фирма братьев Сименс. В следующие 10 лет
после прокладки прямой линии в США фирма проложила еще пять трансатлантических
кабелей.
Так был положен конец монопольным притязаниям групп Филда и Пендера на
прокладку кабеля.
Понятно, что огромные затраты энергии, потраченные братьями Сименс при
прокладке телеграфной "индийской линии" и морского кабеля через Атлантику,
которые мы обрисовали здесь достаточно схематично, не позволили им добиться
таких же значительных успехов одновременно и в других областях. Но самым
большим успехом можно считать то, что для мировой общественности имя "Сименс"
стало понятием, выражающим высокое качество.

Новые сотрудники фирмы, новые технические задачи

После ухода из берлинской фирмы Гальске на его место пришли два человека,
которые совместно с Вернером Сименсом должны были в качестве конструктора и
инженера, как сказали бы мы сегодня, заниматься разработкой и производством
технических приборов и машин. Тот способ работы, который был присущ старому
опытному мастеру Гальске, бывший в свое время и успешным, и привлекательным и
очень распространенным, был бы немыслим в современном производстве; при таком
подходе к труду промышленность просто не смогла бы развиваться. Теперь
продукция выпускалась при помощи станков, вывезенных из США. Она имела
соответствующие твердо установленные нормативы, само изготовление продукции
было значительно упрощено и поставлено на поток. В 1872 году на заводе
Сименса, находящемся на Маркграфенштрассе, был открыт первый "американский